Contenido
Quitar una palanca de cambios automática es una tarea relativamente fácil que se puede completar en 5 minutos en la mayoría de los vehículos. La mayoría de los fabricantes usan uno de los dos tipos de perillas de cambio. Un tipo de perilla de cambio se une al eje usando presión y un accesorio de compresión. El otro tipo de palanca de cambios
Paso 1
Identifique el tipo de palanca de cambios que tiene su vehículo. Verifique la perilla para ver si hay un tornillo o un perno de cabeza Allen que asegure la perilla de la palanca de cambios al eje. Cualquiera de los dos deberá retirarse antes de poder quitar la perilla de la palanca de cambios.
Paso 2
Use un destornillador o una llave Allen para desenroscar el perno o el tornillo que sujeta la perilla de la palanca de cambios al eje. Si la perilla se mantiene en su lugar mediante compresión, use un destornillador de cabeza plana para separar la base de la perilla del accesorio de compresión. Tenga cuidado de no aplicar demasiada presión o podría romper el accesorio. Algunos automóviles también tienen un anillo de retención en el eje para evitar que se muevan mientras se usan. Compruebe la base de la perilla de la palanca de cambios para este anillo de retención. Si el anillo está presente, use un destornillador de cabeza plana para extraerlo del eje.
Tire de la palanca de cambios del eje. Una vez que se ha quitado el perno o el tornillo de la base de la palanca de cambios, la perilla debe estar floja y usted debe poder sacar el eje del eje. Tire suavemente de la perilla para ver si se sale del eje fácilmente. Si no es así, gire con cuidado la perilla en sentido antihorario para desenroscarla.
Artículos que necesitarás
- Llave Allen
- Destornillador de cabeza plana
