Contenido

• Comenzando
• Paso 1
• Paso 2
• Modelos de segunda generación 2.0L Turbo, Turbo y 2.4L Federal y California
• Paso 1
• Paso 2
• Tercera generación 2.4L y 3.0L
• Paso 1
• Paso 2
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

Un convertidor catalítico no solo reduce el rendimiento de su motor, sino que también se convierte en un hidrocarburo, se libera monóxido de carbono e incluso óxidos de nitrógeno a la atmósfera si el convertidor se rompe. Estos pasos pueden ser reemplazados por un Eclipse de segunda o tercera generación. Vamos.

Comenzando

Paso 1

Estacione su vehículo en un lugar seguro. Levante el frente con un gato y sosténgalo de manera segura en los soportes de gato.

Paso 2

Inspeccione los pernos de escape en el tubo de escape, convertidor catalítico, soportes de soporte y tubo de escape. Sumerja los pernos y las juntas de la abrazadera con una solución de disolución de óxido al menos media hora antes de comenzar el trabajo para ayudarlos a aflojarse si es necesario.

Asegúrese de que el sistema de escape esté frío al tacto antes de comenzar a trabajar en él. Las temperaturas alcanzan más de 1000 F en el sistema de escape y toma tiempo enfriarse.

Modelos de segunda generación 2.0L Turbo, Turbo y 2.4L Federal y California

Paso 1

Póngase las gafas protectoras y desconecte el tubo de escape delantero del colector de escape con un trinquete y un zócalo o una llave. Una barra rompedora puede ser útil si los tornillos están demasiado apretados.

Paso 2

Desconecte el tubo de escape del convertidor catalítico.

Separar el convertidor catalítico; Desmontar el convertidor de su soporte de montaje y la unidad del convertidor forman el vehículo.

Tercera generación 2.4L y 3.0L

Paso 1

Desconecte el colector de escape del tubo de escape delantero si tiene un modelo 2.4L. Separe el convertidor catalítico del tubo posterior y desconecte el tubo de escape delantero de los dos colgadores frente a la unidad del convertidor. Retire el tubo de escape y el convertidor catalítico del vehículo como una unidad.

Paso 2

Desconecte el tubo de escape delantero de los dos convertidores catalíticos de tres vías de calentamiento si tiene un modelo de 3.0L. Desconecte el convertidor catalítico del tubo de escape trasero.

Separe el tubo de escape delantero de los dos colgadores laterales frente al convertidor catalítico y retire el tubo de escape delantero y el convertidor como una sola unidad del vehículo.

punta

• Si necesita herramientas especiales, necesita instalar nuevas unidades de convertidor catalítico, puede comprarlas en la mayoría de las tiendas de autopartes.

advertencia

• Nunca trabaje en el sistema de escape de un vehículo que acaba de ser conducido. El sistema de escape puede alcanzar temperaturas de 1500 F y puede quemar seriamente su piel si entra en contacto con él. Si alguno de los pernos de escape se rompe, tendrá que quitarlo, tendrá que tener un extractor de pernos, pero lo más probable es que tenga que cortar las tuberías con una sierra para metales. Una antorcha de corte de oxiacetileno hace un trabajo rápido, pero corre el riesgo de incendio si llega suficiente calor a las líneas de combustible o al tanque.

Artículos que necesitarás

• Gato y dos soportes de gato Solución de disolución de óxido Gafas Gafas Juego de trinquete y zócalo Juego de llaves Barra de interruptores