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El Chevy TrailBlazer se introdujo por primera vez en los Estados Unidos en 2002. Aunque compartió un par de años de producción con el S10 Blazer, el Trailblazer un poco más grande inevitablemente llevó a los S10 Blazers. A diferencia del S10 Blazer, el Trailblazer solo estaba disponible en modelos de cuatro puertas. Las versiones de dos puertas del S10 Blazer montarían el neumático de repuesto en la puerta trasera del vehículo, mientras que las versiones de cuatro puertas montarían el repuesto debajo del tren de aterrizaje trasero. Todos los modelos del Trailblazer adoptaron este método de colgar el repuesto debajo del vehículo.
Paso 1
Localice el kit de emergencia en carretera en el TrailBlazer. La distancia entre ejes es la distancia entre ejes, el kit se encuentra debajo del asiento trasero y las versiones de distancia entre ejes de los modelos almacenados en el panel del panel trasero.
Paso 2
Levante la compuerta trasera de elevación (en la base de la rueda, este paso se realizaría para obtener el kit).
Paso 3
Ensamble la llave en el zócalo colocando la llave en la llave sobre el extremo del zócalo para formar una herramienta en forma de T.
Paso 4
Coloque la llave de tubo a través del orificio del eje de transmisión de la llanta de refacción. La alineación del extremo de la llave de tubo al extremo del eje del polipasto es importante. Si el extremo de la llave no alcanza el extremo del eje del polipasto, vuelva a alinear la llave de tubo hasta que las dos se acoplen correctamente.
Gire la llave de tuercas en sentido antihorario. Continúe girando la llave hasta que el cable baje al suelo y tenga suficiente holgura para levantar la llanta de refacción. Incline el soporte de montaje (unido al cable) de lado para que pase por el cubo de la llanta de refacción.
Artículos que necesitarás
- Kit de emergencia en carretera (equipado con vehículo)
