Contenido
- Extracción del eje de transmisión de la bomba de aceite
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Paso 9
- Paso 10
- Paso 11
- Paso 12
- Paso 13
- Paso 14
- Paso 15
- Instalación del eje de transmisión de la bomba de aceite
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Paso 9
- Paso 10
- Paso 11
- Paso 12
- Paso 13
- Paso 14
- Paso 15
- punta
- advertencia
- Artículos que necesitarás
La Ford Motor Company presentó el 460 C.I.D. (desplazamiento de pulgada cúbica) para el consumidor automotriz estadounidense en 1968. Ford ofreció el motor como una opción de tren de fuerza en la mayoría de Lincoln y Lincoln. A fines de la década de 1960, muchos departamentos de policía municipales utilizaron el Ford 460 como la principal planta de energía para sus interceptores policiales; El motor de alta potencia era una opción obvia para perseguir a los delincuentes que huían. El diseño de 460 fácil de trabajar y de alta potencia también fue popular entre los entusiastas del automóvil. El reemplazo del eje de transmisión de la bomba de aceite se puede realizar con herramientas comunes y un conocimiento moderado de la reparación automotriz.
Extracción del eje de transmisión de la bomba de aceite
Paso 1
Desconecte el cable negativo de la batería de la batería.
Paso 2
Levante la parte delantera del vehículo con un gato.
Paso 3
Coloque un soporte de gato debajo de cada brazo "A". Un brazo "A" se encuentra detrás de cada conjunto de rueda delantera.
Paso 4
Baje el frente de la carretera a los soportes de gato. Asegúrese de que la parte delantera del vehículo esté apoyada de manera segura; quitar el gato
Paso 5
Localice el cárter de aceite del motor, que está debajo del vehículo en la parte inferior del bloque del motor.
Paso 6
Coloque un cubo de drenaje u otro recipiente debajo del motor del conjunto del cárter de aceite. Retire el tapón de drenaje del cárter de aceite con una llave de tubo y un zócalo.
Paso 7
Drene completamente el aceite del motor. Vuelva a insertar el tapón de drenaje del colector de aceite con una llave dinamométrica
Paso 8
Retire los 25 pernos que aseguran el aceite con una llave de tubo y un enchufe. Coloque los pernos de la bandeja de aceite a un lado.
Paso 9
Retire la bandeja de aceite del bloque del motor. Coloque la bandeja de aceite a un lado.
Paso 10
Retire todo el material de la junta de las superficies de montaje del cárter de aceite del motor con un raspador de juntas.
Paso 11
Ubique el tubo de entrada de la bomba de aceite y el ensamblaje de la pantalla unidos a la parte inferior de la bomba de aceite.
Paso 12
Retire los dos pernos con una llave de tubo y un zócalo. Coloque el tubo de entrada de la bomba de aceite y la pantalla a un lado.
Paso 13
Retire los dos pernos que aseguran la bomba de aceite al motor con una llave de tubo y una llave de tubo.
Paso 14
Extraiga el conjunto de la bomba de aceite del bloque del motor con la mano. El eje de accionamiento de la bomba de aceite saldrá con el conjunto de la bomba de aceite.
Paso 15
Retire todo el material de la junta del motor y las superficies de montaje de la bomba de aceite con un raspador de juntas.
Extraiga el eje de transmisión de la bomba de aceite del conjunto de la bomba de aceite con la mano.
Instalación del eje de transmisión de la bomba de aceite
Paso 1
Coloque una pequeña cantidad de lubricante del conjunto del motor en cada extremo del nuevo eje impulsor de la bomba de aceite.
Paso 2
Inserte un extremo del nuevo eje impulsor de la bomba de aceite en el conjunto de la bomba de aceite.
Paso 3
Instale una junta nueva entre la bomba de aceite y el conjunto del bloque del motor.
Paso 4
Instale la bomba de aceite y el conjunto del eje de transmisión en el motor usando los dos pernos de retención de la bomba de aceite.
Paso 5
Apriete los dos pernos de la bomba de aceite con una llave dinamométrica
Paso 6
Instale la bomba de aceite en el conjunto del tubo con los dos pernos de retención de los tubos.
Paso 7
Apriete los dos pernos de retención del tubo de entrada de la bomba de aceite con una llave dinamométrica
Paso 8
Instale una junta nueva entre el bloque del motor y el cárter de aceite.
Paso 9
Instale el cárter de aceite del motor. Enrosque cada uno de los 25 pernos de retención del cárter de aceite a mano hasta que el cárter de aceite esté ligeramente asentado.
Paso 10
Apriete los 25 pernos de retención del cárter de aceite con un patrón de ajuste de sombreado cruzado con una llave dinamométrica y una llave de tubo. Apriete cada perno de retención. Asegúrese de que el cárter de aceite esté asentado uniformemente en el bloque del motor.
Paso 11
Localice el tubo de "llenado" de aceite del motor en el compartimiento del motor. Retire la tapa del tubo de "llenado" de aceite.
Paso 12
Agregue el tipo de aceite recomendado por el fabricante en el motor del vehículo hasta que el nivel de aceite indique "lleno" en la varilla medidora de aceite. Use un embudo de aceite si es necesario. Instale la tapa en el tubo de "llenado" de aceite.
Paso 13
Levante la parte delantera del gato con un gato. Retire los soportes de gato de debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo. Retira el gato.
Paso 14
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería a la batería.
Paso 15
Arranque el motor y permita que alcance la temperatura de funcionamiento normal. Apaga el motor.
Revise el cárter de aceite por si hay fugas. Verifique el nivel del motor de aceite en la varilla de medición de aceite. Agregue aceite si es necesario.
punta
- Asegúrese de retirar todo el material de la junta de las superficies de montaje del cárter de aceite y de la bomba de aceite antes de instalar juntas nuevas. Mantenga todos los componentes y pernos retirados organizados para una fácil instalación. Deseche cualquier líquido en un centro de reciclaje de líquidos.
advertencia
- Siempre desconecte la batería negativa de las celdas de la batería antes de realizar cualquier reparación automotriz.
Artículos que necesitarás
- gato
- 2 soportes de gato
- Drenaje de la cuchara
- Llave de tubo
- zócalos
- Rascador de juntas
- Lubricante de montaje del motor
- Llave dinamométrica
- Aceite de embudo
