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Los neumáticos sin cámara crean un sello utilizando la presión del aire que fuerza la pared lateral del neumático contra el borde de la llanta. El sello se debilita por el impacto de los peligros del camino o la edad. La presión de aire de las fuerzas del talón, un anillo de cordón metálico sumergido en el borde del neumático, se usa para mantener una presión uniforme en la llanta, para volver a sellar. Sin embargo, todavía pueden ocurrir fugas. Grano sellador reparando un sellador. El proceso tarda unos 30 minutos en completarse correctamente.
Paso 1
Levante la rueda con el gato debajo del eje. Retire las tuercas con una llave inglesa y póngalas a un lado. Retire el neumático y colóquelo sobre una superficie plana. Retire el núcleo de la válvula con la herramienta de extracción del núcleo de la válvula para desinflar el neumático.
Paso 2
Coloque una barra de palanca entre las llantas y los neumáticos. Empuje la barra de palanca hacia abajo con la presión en la parte trasera de la casa donde se identificó la fuga.
Paso 3
Aplique una cantidad generosa de sello de cuentas a la cuenta impactada.
Paso 4
Pon el aire en el aire. Reemplace el núcleo de la válvula con la herramienta de extracción. Rocíe todo el cordón con limpiacristales mientras la llanta está plana y busque burbujas de aire como señal de una fuga. Reemplace el neumático si el talón continúa roto.
Reemplace el neumático con las tuercas. Baje el vehículo al suelo y apriete las tuercas al par recomendado por la fábrica.
advertencia
- Una cuenta rota puede provocar una explosión explosiva. Una fuga de talón simple no es indicativo de un talón dañado, pero no puede reemplazar la fuga, debe reemplazar el neumático inmediatamente para evitar dañar su vehículo.
Artículos que necesitarás
- gato
- Llave de tuercas
- Herramienta de extracción del núcleo de la válvula
- Barra de palanca
- Sello de cuentas
- Bomba de aire
- Botella de spray con limpiacristales
