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Cuando se hace un remolque a un vehículo, el peso de la lengüeta generalmente hace que la parte trasera del vehículo baje y que la parte delantera se eleve. El propósito de una distribución de peso es eliminar el peso excesivo del eje trasero de las torres y distribuirlo a las ruedas delanteras y las ruedas del remolque.
Cómo configurar este tipo de sistema para garantizar una experiencia de remolque segura.
Paso 1
El primer paso es tomar algunas medidas simples. Esto nos ayudará durante los pasos de ajuste. Comience alineando las torres y el remolque en un terreno nivelado, en una posición recta, con el remolque desacoplado. Mida y anote la altura desacoplada en las aberturas de las ruedas delanteras y traseras al suelo, y la altura del acoplador del remolque nivelado (ver imagen).
Paso 2
Coloque la pelota descargada en la cabeza del autoestopista cabeza del autoestopista. Puede ser necesario voltear el vástago a la altura correcta (ver imagen). La cantidad exacta dependerá de cuán rígida sea la suspensión de su vehículo remolcador.
Paso 3
Luego, cierre el remolque a la bola y cierre el pestillo del acoplador. Usando el gato de lengüeta, levante el remolque y la parte trasera del vehículo remolcador 3 "en la bola.
Paso 4
Inserte las barras de resorte en las tomas de la cabeza. Con la unidad de elevación (ver imagen) en la posición elevada, tire hacia arriba firmemente de la cadena de la barra de resorte. Tenga en cuenta cuál está más cerca del gancho de la cadena. Cuenta atrás 2 enlaces y ese enlace se utilizará para conectar.
Paso 5
Fije el extremo superior del eslabón de la cadena al gancho de la unidad de elevación, mientras permite el marco restante del marco (ver imagen). Gire la unidad de elevación empujando hacia arriba con la manija de elevación. Asegúrese de que haya al menos 6 enlaces entre la unidad de elevación y la barra de resorte. Esto es necesario para el correcto funcionamiento de las barras de resorte durante las vueltas.
Paso 6
Si hay menos de 6 enlaces entre la unidad de elevación y la barra de resorte, se debe aumentar el ángulo del conjunto de la cabeza (el vástago y la cabeza). Para lograr esto, el remolque debe estar desacoplado y retirado del conjunto del cabezal. Gire el conjunto del cabezal hacia abajo y agregue una arandela debajo del pasador espaciador, ubicado en el canal entre la unidad del cabezal y el vástago (ver imagen). Vuelva a instalar el perno pero el extremo superior del propósito del perno del cual todavía lo aprieta. Apriete el perno de ajuste del ángulo a 50 lbs. pie Ahora apriete el perno del conjunto de la cabeza superior a 250 lbs. pie
Paso 7
Siga los pasos 3, 4 y 5 nuevamente, verificando que haya al menos 6 enlaces entre la unidad de elevación y la barra de resorte. Siga el Paso 6 nuevamente si aún no puede obtener los enlaces necesarios y repita este paso nuevamente. De lo contrario, continúe con el Paso 8.
Paso 8
Si todo está configurado correctamente, debe estar al frente. Paso 1. Si el frente se asienta más bajo que el trasero, aumente el número de enlaces entre la unidad de elevación y la barra de resorte. Si la parte trasera se asienta excesivamente más baja que la delantera, disminuya el número de enlaces entre la unidad de elevación y las barras de resorte. Debería poder llegar a 1/2 pulgada tanto delante como detrás. Asegúrese de que siempre haya al menos 6 enlaces entre la unidad de elevación y la barra de resorte.
Una vez que haya obtenido los ajustes óptimos, verifique lo siguiente: el pellizco y el clip al vástago al receptor, la cabeza a los sujetadores del vástago, la tuerca de bola, el pestillo de acoplamiento, los pernos de la unidad de elevación, las cadenas de seguridad, las luces y las señales de giro, y el sistema de frenado, incluido el interruptor de separación si está equipado. Prueba de conducir la combinación. Intente tener una idea de la carga durante la aceleración, las curvas y el frenado normales. Debe sentirse estable en estas condiciones, sin rebotes anormales ni sensación de dirección de las olas. Si no, vea los consejos a continuación para obtener algunas sugerencias.
consejos
- Nota: Para vehículos con cámaras de aire, amortiguadores de aire o sistemas de nivelación automática, consulte el manual del propietario del vehículo. Nivele el vehículo con el vehículo cargado como lo estará al remolcar. Desactive el sistema de nivelación de carga antes de acoplar y ajustar las barras de resorte.
- Retirar cuando no esté remolcando. Esto ayudará a reducir el riesgo de colisiones, reducir el riesgo de colisiones y reducir la incidencia de colisiones.
- Si la dirección se siente ligera o menos receptiva durante el remolque, asegúrese de que esté a menos de 1 "por debajo de la altura ajustada de la parte delantera como se midió en el paso 8. Vuelva a ajustar el enganche para obtener las medidas adecuadas.
- Puede que no sea posible conocerse muy bien. Si no, favorezca la parte delantera del remolque ligeramente más abajo. Esto se agregará a la parte posterior del trailer.
- Antes de enganchar, coloque un poco de grasa pesada en los bolsillos de la barra de resorte y en la bola de enganche. Esto ayudará a evitar el desgaste excesivo y la oxidación de estos componentes.
- Siempre asegúrese de que ambos vehículos estén inflados adecuadamente antes de remolcar.
advertencias
- Precaución: Falla al conectar la barra de resorte a la cadena.
- LA ALTURA DE LA BOLA ACOPLADA NUNCA DEBE SER MAYOR QUE LA ALTURA DE LA BOLA NO ACOPLADA. La sobrecarga de la rueda delantera y la pérdida de tracción de la rueda trasera pueden resultar. Esto puede conducir a un manejo inestable, capacidad de frenado reducida y una tendencia a "navaja" al girar. Esto puede provocar accidentes de vehículos, daños y lesiones personales.
- Nunca exceda la capacidad de carga o la capacidad de carga de los vehículos remolcadores Se puede producir un desgaste excesivo del tren de transmisión y / o pérdida de control.
Artículos que necesitarás
- Cinta métrica
- Papel y lapiz
- Llave dinamométrica de 1/2 "
- 1 zócalo de unidad de 1/4 "1/2"
- Toma de corriente de 3/4 "1/2"
- Llave de caja de 1 1/4 "
- Llave de caja de 3/4 "
- Un área nivelada para vehículo remolcador y remolque
