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La resistencia del ventilador del motor es responsable de transferir la corriente necesaria para mover el aire a través del viento del vehículo. Las resistencias del motor del ventilador pueden desgastarse; el motor del ventilador ya no funciona si esto ocurre. Hay varios síntomas que aparecen cuando la resistencia del soplador del motor está en mal estado. Reconocer estos síntomas y reemplazar la resistencia regresa al flujo de aire a través del automóvil a los niveles adecuados.
Operación intermitente
Cuando el motor comienza a fallar, el motor funciona de manera intermitente. Esto a menudo se presenta cuando el ventilador que no golpea el motor produce un cierto nivel de corriente eléctrica. La corriente más alta puede hacer el salto a través de los contactos de la resistencia que van mal y hacer que el motor del ventilador se active. El motor del ventilador podría dejar de funcionar en la carretera nuevamente cuando la velocidad de crucero y el motor actual del motor vuelvan a caer.
Sin configuraciones inferiores
Los ajustes más bajos del ventilador del motor requieren menos corriente eléctrica para engancharse. Pero cuando la resistencia del ventilador del motor está fallando, crea un espacio más grande entre los conectores. Esta brecha puede ser demasiado para que la corriente eléctrica atraviese. Cuando esto sucede, la potencia del motor del ventilador no funciona. La configuración superior del ventilador del motor aún puede estar operativa.
Movimiento de aire reducido
El flujo de aire reducido es cuando el motor del soplador está tratando de mover el aire a través del viento, pero la resistencia no tiene suficiente potencia para mover el aire con mucha presión. La resistencia del motor del ventilador está recibiendo energía pero no toda la fuerza. Se puede producir un movimiento de aire reducido a la velocidad del ventilador del motor. Dependiendo de la cantidad de resistencia que sigue funcionando, el flujo de aire reducido podría ser un problema intermitente.
