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Los indicadores de combustible proporcionan información valiosa a un conductor. Las indicaciones incorrectas del nivel de combustible pueden ser molestas o francamente peligrosas. Inesperadamente, quedarse sin combustible en el momento equivocado podría poner en peligro a un vehículo. Las lecturas inexactas pueden sofocar los esfuerzos para economizar el consumo. Medidores compuestos o digitales, en todo el mundo.
Pantallas erráticas
Un indicador de combustible que cuelga en una posición antes de volver a la operación normal, puede ser una representación directa de un flotador en el tanque de combustible. Si el flotador se atasca en una posición debido a deficiencias mecánicas, una protuberancia en el camino puede estar floja y la función normal regresa. Esta es una situación en la que la situación cambia cuando cambia el nivel de combustible.
Corriendo en vacío
Una aguja del medidor de combustible que descansa en vacío cuando el vehículo tiene combustible, puede deberse a una falla total de la unidad. Esta condición también puede ser causada por un defecto en el cableado entre la unidad y el medidor, o un fusible en el circuito. Algunos circuitos emplean reguladores de voltaje constante o bobinas de resistencia para contrarrestar las reacciones al movimiento de combustible en el tanque. El funcionamiento correcto de dichos dispositivos debe restaurarse antes de reemplazar una unidad.
Full Up
Las indicaciones falsas constantes de un tanque lleno pueden significar una unidad en cortocircuito. Es posible que el cableado tenga fallas. Las indicaciones de tanque lleno que parecen permanecer después del combustible pueden ser una operación normal, inherente al vehículo. Una determinada marca de vehículo es conocida por esta inexactitud inofensiva. Las luces de advertencia de bajo nivel de combustible generalmente están iluminadas.
metros
La prueba completa de los componentes relacionados es el enfoque lógico para evitar la manipulación innecesaria y peligrosa del tanque. Algunos vehículos tienen acceso a equipos, pero la mayoría no. El equipo de prueba especial utilizado por profesionales elimina el cableado y los medidores como posibles fallas antes de bajar el tanque del vehículo. La extracción del tanque de combustible es una tarea difícil incluso con herramientas y equipos adecuados y no debe ser intentada por personas no iniciadas.
