Contenido

• Construcción de bujías
• Especificaciones de la bujía
• Herramientas de separación de bujías
• Bujía - Brecha estrecha
• Brecha de bujía excesiva
• Bujías sin separación

Los vehículos automotrices usan bujías para encender la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro con el propósito de la combustión. Una bujía tiene una construcción relativamente simple y casi no requiere mantenimiento, excepto por el ajuste (espacio) de su electrodo y su limpieza o reemplazo periódico. Establecer el espacio en el electrodo de la bujía determina la longitud del voltaje y la duración de la chispa. Una bujía que tenga un espacio incorrecto mostrará algunos signos y síntomas.

Construcción de bujías

La construcción básica de una bujía utiliza un cable de bujía. La punta sigue siendo el electrodo central a través de un núcleo aislado hecho de una carcasa de cerámica, generalmente de porcelana. La bujía también tiene una cubierta de acero, que permite apretar el extremo roscado de la bujía en la culata. El electrodo central termina en una punta dorada de paladio dorada. Un electrodo de tierra con núcleo de cobre que sirve como una correa de tierra, o recta o cónica, se arquea sobre la punta para proporcionar un espacio. Una chispa de alto voltaje salta la brecha, produciendo fuego de ignición.

Especificaciones de la bujía

Las especificaciones de la bujía, que incluyen tipo, rango de calor y espacio, se encontrarán en el manual de reparación del propietario. El rango de calor indica el tiempo necesario para eliminar el calor de la punta del enchufe. El fabricante establece y enumera el espacio, la distancia entre los puntos de electrodo "Caliente" y "Tierra", para un rendimiento óptimo. La medida del espacio se indicará en milésimas de pulgada. Por ejemplo, un espacio de enchufe típico es 0.035, o treinta y cinco milésimas de pulgada. Las bujías producen 10,000 a 30,000 voltios de arco entre los puntos de electrodo.

Herramientas de separación de bujías

Hay varias herramientas disponibles para las bujías de separación. Existen cuchillas calibradoras, bisel deslizante, tipo de alambre y alicates para calibrar y distanciar los puntos de contacto del electrodo. La reducción del espacio de la bujía se logra tocando el electrodo de tierra exterior con una pequeña herramienta de martilleo, o con una cuchilla delgada, para que se pueda establecer un espacio preciso con una herramienta de bujía.

Bujía - Brecha estrecha

Cuando el espacio de la bujía es demasiado estrecho, o según las especificaciones, disminuye la cantidad de espacio para la mezcla de aire y combustible entre la punta caliente y la correa de conexión a tierra. La duración de la chispa tiene la distancia, por lo tanto no es lo suficientemente caliente como para la mezcla de aire y combustible. Los síntomas de espacio estrecho incluyen una falla notable (continua) del cilindro, arranque difícil si todos los tapones tienen espacios estrechos, ralentí irregular y vacilación del motor. Una bujía que no se dispara, como resultado de un espacio estrecho, aparecerá negra o húmeda cuando se inspeccione. La apariencia negra o húmeda indica combustible no quemado.

Brecha de bujía excesiva

Se produce un espacio de bujía excesivo cuando el voltaje está demasiado lejos para viajar. La longitud creciente de la debilita, le quita el calor, la fuerte ignición que necesita para disparar el enchufe. La separación excesiva de los tapones también da como resultado un fallo de encendido del cilindro, una posible condición de no arranque, tapones sucios de oro negro mojado, vacilación del motor y ralentí irregular. El espacio excesivo de la bujía también ocurre como resultado del desgaste normal del electrodo y la edad.

Bujías sin separación

Algunas de las bujías más nuevas y de alto rendimiento, como el E3 Champion, tienen golpes de tierra variados que producen múltiples caminos de chispa que te mantendrán ardiendo alrededor de la punta de disparo. Estos tipos de bujías no se pueden ajustar.