Contenido
El motor Harley-Davidson Evolution viene con 1340 centímetros cúbicos u 80 pulgadas cúbicas y se utiliza para impulsar las gamas de motocicletas de crucero Touring, Dyna y Softail. El par producido por el motor depende de cuál se ajuste al tipo de inducción de combustible.
motor
El motor de evolución de 1340 cc tiene un diámetro y carrera de 3.5 pulgadas por 4.3 pulgadas, donde está el diámetro de la abertura del cilindro del motor, y la carrera es la distancia total que recorre el pistón hacia arriba y hacia abajo.La relación de compresión es de 8.5 a uno, donde la relación de compresión es la relación del volumen entre el pistón y la culata antes y después de la carrera de compresión. El motor es un V-twin con los dos cilindros en un ángulo de 45 grados entre sí. Es de cuatro tiempos, lo que significa que los pistones toman cuatro tiempos para completar un ciclo del motor.
esfuerzo de torsión
El par se mide en pies-libras en los Estados Unidos y Newton metros en el mundo utilizando el sistema métrico. El par producido por un motor es una fuerza de giro alrededor de un eje medido en libras-pie. Por ejemplo, si se aplica una fuerza de 100 libras, el par resultante sería de 100 libras-pie. El par está relacionado con la potencia, y una potencia es en realidad equivalente a 550 libras-pie por segundo. El par también está relacionado con el trabajo, que también se mide en libras-pie. Sin embargo, el par es distinto del trabajo, ya que el trabajo implica el movimiento de un objeto a distancia, y no es necesario. El par también cambia con las revoluciones del motor, por lo que generalmente se especifica en un momento particular cuando está en su punto máximo.
Par de la evolución de 1340 cc
El par de torsión de un motor Evolution de 1340 cc depende de la motocicleta en la que esté equipado. Para el grupo Dyna, el par motor máximo producido es de 79 libras-pie a 3.500 revoluciones del motor por minuto. A las mismas rpm, el motor produce 76 libras-pie en el grupo de bicicletas Softail. Las bicicletas Touring pueden ser de inducción de combustible de carburador o de puerto de inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI). En las bicicletas con un sistema de carburación, la Evolution produce 77 libras-pie de torque a 4,000 rpm, y en las bicicletas de turismo ESPFI, el torque máximo de 83 libras-pie se desarrolla a 3,500 rpm.
Par métrico
El par equivalente en metros Newton es de 107 Nm para el grupo Dyna y 103 Nm para las bicicletas Softail. Las bicicletas Touring carburadas producen 104 Nm y los modelos con inyección de combustible 113 Nm.
