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Cuando es el salto, detectar el origen puede ser difícil. Si determina que el aire todavía está escapando, probablemente haya una ruptura entre el neumático y la llanta. Esto puede ocurrir cuando el agua se encuentra con el borde, llamado área de sellado de cuentas. El borde de metal se corroe y se crea una fuga de aire. Esto ocurre con mayor frecuencia con llantas de aluminio o aleación.
Paso 1
Quite la rueda del vehículo. Si queda aire en el neumático, retírelo presionando el vástago de la válvula. El sello del talón debe estar expuesto tanto al neumático como a la llanta. No es necesario quitar el neumático de la llanta.
Paso 2
Retire las áreas corroídas en el borde. Ejecute una rueda de pulir hecha para eliminar la corrosión a lo largo del sello del talón, puliendo el borde de nuevo a una superficie lisa.
Paso 3
Limpie el área del neumático que toca la llanta con un solvente adecuado para el caucho, para limpiar la suciedad del neumático. Esto ayuda a crear un mejor sellado cuando se infla el neumático.
Paso 4
Aplique una capa de pegamento a las llantas con la punta del dedo o con un bastoncillo de algodón. Aunque esto no es necesario, puede inhibir la corrosión adicional, evitando que la humedad se asiente nuevamente en el borde.
Infle el neumático y vuelva a montarlo en el vehículo.
Artículos que necesitarás
- Rueda pulidora para eliminar la corrosión
- Neumático solvente
- Pegamento de neumáticos
