Contenido
La naturaleza generalizada de estos problemas en los Estados Unidos de América. Si bien el frenado es peligroso, el potencial de consecuencias graves se eleva en los automóviles Subaru. Los síntomas de cualquier naturaleza deben investigarse a fondo.
Recuerda
En 1999, Subaru emitió un retiro del mercado en partes específicas de su línea heredada. Las deficiencias aumentaron la probabilidad de un choque al desacelerar la reacción del freno. El problema surgió principalmente en climas fríos y afectó los frenos antibloqueo en estos vehículos utilitarios deportivos. Un retiro similar ocurrió en 2002, y también afectó el rendimiento de los frenos en climas fríos. En ambos casos, los distribuidores reutilizaron los cilindros en todos los modelos afectados, resolviendo el problema.
rotores
Los rotores de freno defectuosos son un problema frecuente en todos los modelos Subaru desde hace muchos años. Si bien el mantenimiento del rotor es un procedimiento de rutina en todos los vehículos, los automóviles Subaru tienden a requerir esto con mucha más frecuencia, a veces cada 15,000 millas. El deterioro del rotor provoca fallos en las inspecciones del vehículo, y pueden necesitar reemplazo. En algunos casos, los rotores están demasiado dañados para quitarlos fácilmente. Otras complicaciones del freno de emergencia pueden resultar directamente del mantenimiento del rotor del freno.
ruidos
Mientras que los propietarios de Subaru a menudo los encuentran una molestia particularmente difícil de alcanzar. Los métodos comunes para reducir el chirrido de los frenos, como reemplazar las pastillas, podrían no funcionar. En cambio, se desarrollan sonidos molestos en condiciones graves, incluido un ruido de rechinamiento al frenar que no responde suavemente a los pedales. Los propietarios informan que muchas visitas a los distribuidores, lo cual siempre es un problema, pero un distribuidor puede asegurarse de que no sea una condición peligrosa.
hidráulica
Algunos sistemas de frenos Subaru desarrollan una reacción "esponjosa" a los pedales, que resulta del mal funcionamiento hidráulico. Este es un síntoma grave, conocido como sangrado hidráulico, que puede conducir a una falla total de los frenos. Cualquier experiencia similar a esta debe ser investigada por un mecánico calificado lo antes posible. El problema puede no estar acompañado de ruido, así que
litigio
La larga historia de problemas que rodean los sistemas de frenos en los vehículos Subaru ha resultado en numerosas colisiones y demandas judiciales a lo largo de los años. Una compra en 1995 de un Subaru Legacy finalmente condujo al caso del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos Kruger c. Subaru, que describe formalmente los síntomas extensos de estas disfunciones. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte también ha hecho recomendaciones basadas en problemas de frenos Subaru desde 1985. Los propietarios de cualquier modelo Subaru deben estar al tanto de cualquier cambio en el rendimiento de los frenos.
