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La válvula proporcional de su automóvil regula la cantidad de presión aplicada a los frenos traseros, minimizando el bloqueo de las ruedas traseras. La válvula también ayuda a compensar las diferencias en las condiciones de ruptura cuando se trata de conducir el sistema. Al igual que con cualquier pieza de automóvil, pueden surgir problemas con la válvula proporcional. Cómo calcular la válvula proporcional no es suficiente para reducir el costo de reemplazar completamente los frenos.
Bloqueo de la rueda trasera
Si la válvula proporcional no funciona correctamente, se aplica una presión igual a las cuatro ruedas durante una parada. Como se necesita más presión en la línea del frente, esto hace que el camino se detenga por completo. La situación es peligrosa, especialmente en carreteras mojadas, hace que te detengas en una parada.
Sin presión de fluido
Si una válvula proporcional es mala, entonces su automóvil tendrá la misma cantidad de presión de fluido en todo momento. Para verificar los niveles de líquido, coloque el vehículo en un gato para que todas las llantas estén niveladas. Romper los tornillos de purga en los cuatro frenos. Si no tiene la misma cantidad de presión arterial, la válvula dosificadora puede ser mala.
Dificultad para parar
Si la válvula proporcional no está distribuyendo la cantidad correcta de presión en los frentes delantero y trasero, es difícil que el automóvil se detenga. Si tiene una válvula proporcional mala, es necesario deshacerse de la presión del sistema, donde es necesario detenerse rápidamente.
