Contenido
- Sobrecalentamiento del motor
- Bajo rendimiento
- Escape inusual
- Aceite espumoso
- Pérdida de refrigerante
- Limpie las bujías
- Sistema de calefacción
- Refrigerante en lugares extraños
Para aquellos que son analfabetos, las palabras "junta de cabeza soplada" pueden no sonar tan mal. Por supuesto, también pueden sonar desastrosos. La verdad se encuentra en algún lugar en el medio.Una junta de culata quemada en un motor diesel causa fugas de refrigerante, lo que puede causar no pocos problemas al principio, pero no se controla. La mejor manera de evitar que una junta explote la cabeza. Por lo tanto, es mejor hacer los diagnósticos.
Sobrecalentamiento del motor
Si hay una fuga de refrigerante, un síntoma común es el sobrecalentamiento del motor. En algunos casos, el sobrecalentamiento puede ser tan rápido que el motor simplemente no funcionará por mucho tiempo.
Bajo rendimiento
Una junta puede hacer que el motor funcione más o menos. También puede causar una pérdida de potencia del motor y ahorro de combustible.
Escape inusual
Otro síntoma típico es la presencia de humo blanco o vapor de olor dulce procedente del tubo de escape.
Aceite espumoso
La aparición de una capa blanca espumosa y lechosa en la tapa de aceite o la varilla medidora puede indicar una fuga de refrigerante en el cárter de aceite. Esto también puede ser un síntoma de un bloque de motor agrietado.
Pérdida de refrigerante
Si su motor experimenta una pérdida de refrigerante, pero no hay una fuga visible, podría significar una junta de culata con fugas.
Limpie las bujías
Si una bujía está visiblemente más limpia que las otras, podría haber fugas de refrigerante en ese cilindro.
Sistema de calefacción
La calefacción de la cabina puede emitir un olor extraño, similar a un caucho sintético y anticongelante, en caso de fuga de refrigerante.
Refrigerante en lugares extraños
Una fuga también podría hacer que (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) se fuerce al tanque de recuperación o al radiador.
