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Su Ford F-150 viene con un sistema de freno eléctrico, que incluye un refuerzo, una manguera de vacío y accesorios. Este sistema aumenta en gran medida la velocidad de su recolección al ralentizar o detener su recolección. Sin embargo, después de años de servicio, la manguera de vacío que conecta el motor al elevador de presión puede endurecerse, agrietarse o hincharse y finalmente tener fugas. Además, el refuerzo interno del diafragma puede romperse o se puede utilizar algún otro componente en la unidad inoperativa. Conozca la condición del reforzador de frenos en su F-150 ahora realizando dos pruebas simples en casa, sin la necesidad de usar ninguna herramienta.
Paso 1
Aplique el freno de estacionamiento en su F-150, pero no toque el pedal del freno.
Paso 2
Arranque y deje el motor en ralentí en su F-150 sin tocar el pedal del freno.
Paso 3
Deje el motor en ralentí durante un minuto, apague el encendido y espere otro minuto antes de continuar con el siguiente paso.
Paso 4
Presione y suelte el pedal del freno varias veces y preste atención paso a paso. Con cada aplicación, debe disminuir. Esto es una indicación de que el servofreno está recibiendo vacío del motor. Continúa con el siguiente paso. De lo contrario, verifique si hay una fuga de vacío en la manguera de refuerzo de vacío, en los accesorios de la manguera y en el propio refuerzo.
Paso 5
Presione y suelte el pedal del freno varias veces para asegurarse de que se haya liberado el vacío del sistema.
Presione el pedal del freno ligeramente, sin presionar demasiado, y mantenga una presión constante sobre el pedal. Al mismo tiempo, arranque el motor y déjelo al ralentí. Cuando el motor arranca, debe sentir el pedal del freno hacia el piso. Esto significa que el amplificador de potencia funciona correctamente, según James E. Duffy, en "Tecnología automotriz moderna". De lo contrario, lleve su F-150 a una tienda de autos y haga que lo revisen y reemplacen el amplificador, si es necesario.
