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Casi todos los autos están equipados con frenos asistidos. El sistema de asistencia de potencia utiliza un ingenioso amplificador que funciona con el vacío generado en el colector de admisión del motor. Por razones de seguridad, el sistema debe funcionar para una o dos aplicaciones de freno, incluso si el motor se detiene, y por lo tanto se incorpora una pequeña válvula de retención para mantener el vacío de refuerzo en estas condiciones. Si el refuerzo no parece funcionar correctamente, es posible probar la válvula de retención para eliminarla como posible causa del problema.
Paso 1
Estacione el vehículo y abra el capó. Localice el refuerzo de vacío. Este es un conjunto en forma de domo que se monta en la parte trasera del compartimiento del motor con el pedal del freno. Localice la manguera de vacío que va desde el colector de admisión del motor hasta el amplificador de vacío.
Paso 2
Trace la manguera de vacío hasta la conexión del múltiple de admisión. Desenrosque la abrazadera o el clip de la manguera con un alicate o un destornillador.
Paso 3
Sople aire en la manguera. Usa la boca si no te importa comer un poco de motor de tierra. Alternativamente, una bombilla del aspirador sobre la manguera y exprimir. En caso de necesidad, los pavos son excelentes aspiradores. Si la válvula de retención funciona correctamente, debería evitar que sople aire en la manguera.
Succione el aire de la manguera. Si la línea no está bloqueada y la válvula de retención funciona correctamente, debería poder aspirar fácilmente el aire de la manguera.
Artículos que necesitarás
- destornilladores
- alicates
- Bombilla de aspirador, oro un pavo baster
