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Los problemas que comienzan en el vehículo todo terreno (ATV) Kawasaki Mule 550 generalmente se deben a una bobina de encendido o batería defectuosas. Puede probar la bobina y la batería con un multímetro digital. Las bobinas de encendido consisten en bobinas primarias y secundarias. La bobina primaria aumenta el voltaje de la batería y el voltaje secundario al motor para encender las bujías. Las bujías encienden el combustible para la combustión. Cada bobina necesita una resistencia específica, que limita la corriente eléctrica al voltaje correcto.
Paso 1
Presione el botón "Encendido" para encender el multímetro, luego gire el dial para medir el voltaje de CC. Se designa una "V" mayúscula con líneas rectas sobre ella.
Paso 2
Toque el rojo (positivo) del multímetro con el terminal positivo de la batería mientras toca el negro (negativo) Compare la lectura de voltaje en el multímetro Una diferencia de más de un voltio indica que la batería necesita ser reemplazada.
Paso 3
Cambie el dial en el multímetro para medir la resistencia en ohmios. La letra griega mayúscula omega denota un ohm.
Paso 4
Conecte el cable rojo del multímetro al terminal positivo externo de la bobina de encendido. Toque el cable negativo del multímetro con el terminal externo negativo de la bobina de encendido. La resistencia que se muestra en el multímetro es para la bobina primaria. Consulte el manual del propietario de Kawasaki Mule 550 para conocer la resistencia operativa de la bobina de encendido primaria. Si la resistencia medida no cae en este rango, la bobina de encendido debe reemplazarse.
Toque el cable negativo del multímetro al centro, terminal negativo en la bobina de encendido para medir la resistencia de las bobinas secundarias. Determine si la resistencia se lee en el rango prescrito en el manual del propietario. Si la bobina secundaria no está en el rango adecuado, la bobina de encendido está defectuosa.
Artículos que necesitarás
- Multímetro digital
