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El 1998 Jeep Cherokee estaba disponible con un motor de 4.0 litros y 6 cilindros. Como con todos los motores, debes tener cuidado. Uno de los más importantes y comúnmente ignorados son las especificaciones de torque del motor. Apretar demasiado un tornillo puede dañar el componente, está diseñado para asegurarlo e incluso puede romper el tornillo dentro del bloque del motor. Si no aprieta los pernos puede soltarse y causar daños graves al motor. Use una llave dinamométrica y siga las especificaciones de los pernos a su configuración adecuada.
Colector combinado
A diferencia de la mayoría de los motores, que cuentan con un colector de admisión y un colector de escape como componentes separados, el motor de 4.0 litros utiliza una combinación que se retira e instala como un solo componente. La especificación de par varía según la ubicación de los colectores de pernos. Apriete el perno en cada extremo del colector a 17 pies-lb. de par. Apriete los pernos restantes a 23 pies-lb. de par.
Culata
Los tornillos de cabeza deben apretarse en una secuencia particular. Apriete cada tornillo de cabeza a 22 pies-lb. de torque, luego apriete todos los pernos a 45 pies-lb. de par. Apriete todos los pernos por tercera vez a su ajuste de torque final de 110 pies-lb.
rodamientos
Apriete las tapas de los cojinetes del cigüeñal a 80 pies-lb. de par. Apriete las tapas de los cojinetes de la barra a 100 in-lb. de par.
Balanceador armónico
Apriete el perno de giro armónico a 80 pies-lb. de par.
Polea del cigüeñal
Apriete los pernos de retención de las poleas del cigüeñal a 20 pies-lb. de par.
Ejes de balancines
Apriete cada uno de los pernos de los ejes del balancín a 19 pies-lb. de par.
