Contenido

• Bujías
• Pernos de culata
• Pernos del múltiple de admisión
• Pernos del múltiple de escape
• Pernos de la tapa del balancín
• Tuercas de la biela
• Pernos de tapa de cojinete de mano
• Pernos de volante
• Amortiguador de vibraciones

Chevrolet introdujo por primera vez el motor de bloque pequeño 327 en 1962. Basado en el motor 283 más pequeño, el 327 se fabricó en una variedad de configuraciones para producir diferentes potencias. Independientemente de la configuración, las especificaciones de torque del 327s son idénticas. Las siguientes especificaciones de torque de fábrica asumen que los sujetadores están limpios y sus roscas están ligeramente lubricadas, ya que los hilos secos o sucios resultarán en una lectura de torque inexacta.

Bujías

Apriete cada una de las ocho bujías a 23 pies-lb de torque.

Pernos de culata

Todos los tornillos de la culata deben apretarse a 65 pies-lb de torque.

Pernos del múltiple de admisión

Apriete cada perno del múltiple de admisión a 30 pies-lb de torque.

Pernos del múltiple de escape

Apriete cada perno del múltiple de escape a 20 pies-lb de torque.

Pernos de la tapa del balancín

Apriete todos los pernos de la cubierta del balancín a 55 in-lb de torque.

Tuercas de la biela

Las dos tuercas de la biela en cada una de las ocho bielas se deben apretar a 35 pies-lb de torque.

Pernos de tapa de cojinete de mano

Ambos pernos de la tapa del cojinete principal en cada una de las cuatro tapas deben apretarse a 80 pies-lb de torque.

Pernos de volante

Apriete cada tornillo del volante a 60 pies-lb de torque.

Amortiguador de vibraciones

Apriete el perno del amortiguador de vibraciones a 60 pies-lb de torque.