Contenido

• Solución de problemas de inyectores básicos
• Paso 1
• Paso 2
• Solución de problemas de inyectores con Prolink
• Paso 1
• Paso 2
• Solución de problemas de inyectores con DDDL
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

Los inyectores de combustible son un componente principal de todos los motores diesel. El combustible se extrae del tanque de combustible y la bomba de combustible lo alimenta a los inyectores de combustible.Luego, los inyectores rocían el combustible diesel en los cilindros, permitiendo que los cilindros se disparen. Antes de fines de la década de 1980, los inyectores de combustible eran de naturaleza mecánica. Después de la llegada del motor controlado electrónicamente, los inyectores de combustible se hicieron más avanzados, confiando en la computadora para decirles cuándo disparar.

Solución de problemas de inyectores básicos

Paso 1

Retire los pernos con la llave de trinquete y el zócalo. Ajuste la tapa de la válvula hacia un lado.

Paso 2

Retire el múltiple de escape del motor quitando los seis pernos de cabeza hexagonal ubicados en la parte delantera, media y trasera del múltiple. El colector de escape está ubicado en el lado del pasajero del motor.

Arranca el motor. Mire los seis agujeros múltiples para el humo. Una pequeña cantidad de humo blanco será normal. Si un orificio múltiple no produce humo, esto puede ser un indicador de que el inyector no está disparando.

Solución de problemas de inyectores con Prolink

Paso 1

Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal.

Paso 2

Conecte el lector de diagnóstico Pro-Link en el receptáculo Deutsch ubicado debajo del tablero del lado del conductor. Todas las marcas y modelos de camiones han sido equipados con receptáculos electrónicos desde su introducción.

Seleccione "Prueba de corte del cilindro" de la lista de opciones en Pro-Link. Deje que el motor se asiente a 1000 rpm y realice cortes de cilindro. El Pro-Link indicará si un cilindro no está disparando, lo que indica un inyector defectuoso.

Solución de problemas de inyectores con DDDL

Paso 1

Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento normal.

Paso 2

Conecte una computadora portátil en el receptáculo Deutsch ubicado debajo del tablero del lado del conductor. Ejecute el programa DDDL7.0 de Detroit Diesel Software.

Paso 3

Verifique los códigos de falla en el diagnóstico del software DDDL7.0 Detroit Diesel, y repare o elimine los códigos activos e inactivos.

Realice pruebas de corte de cilindro doble y triple girando los cilindros con el software Detroit Diesel DDDL7.0. Verifique los datos recopilados probando los gráficos y la información recopilada de las pruebas de corte de cilindros por el software Detroit Diesel y compilándolos con los datos del software. Un cilindro que no se disparó o fue bajo indicativo de un inyector fallido.

punta

• Un Nexiq Pro-Link con una tarjeta Detroit Diesel es la forma más rápida de determinar códigos de falla y solucionar problemas de inyectores.

advertencia

• Mantenga las herramientas abiertas y el ventilador del motor cuando el motor arranque y funcione.

Artículos que necesitarás

• Llave de trinquete
• enchufe
• Tienda de toallas
• Lector de diagnóstico Pro-Link con tarjeta Detroit Diesel (opcional)
• Computadora portátil con el software Detroit Diesel DDDL7 instalado (opcional)