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La solución de problemas del sistema de encendido en su S-10 Blazer comienza con una comprensión básica de cómo funciona el sistema. El módulo de encendido suministra energía eléctrica a la bobina primaria de su bobina de encendido, generando un campo magnético alrededor de la bobina en la bobina de encendido. En un punto específico (sincronización del encendido) en la rotación del motor, la potencia se desconecta a la bobina. Cuando esto sucede, el campo magnético colapsa alrededor de la bobina secundaria e induce un pico de voltaje en la bobina secundaria. Este voltaje viaja fuera de la bobina y hacia la tapa del distribuidor, o la bujía en un sistema de encendido sin distribuidor, y enciende la mezcla de aire / combustible.
Paso 1
Verifique la potencia en el circuito de la bobina primaria utilizando el probador de circuitos automotrices. Conecte los clips negro (negativo) y rojo (positivo) en la prueba a la batería. Gire la llave a la posición "Ejecutar" y toque el extremo de la sonda de la prueba con los dos cables insertando la sonda en la parte posterior del conector eléctrico. Esto se llama sondeo retrospectivo. Gire la llave de contacto a la posición "Inicio" y observe la luz en el probador. Ambos cables deben mostrar potencia. Si no hay energía, reemplace el fusible marrón en la parte posterior del arrancador del Blazer. Si la potencia se muestra en un cable y se muestra en el otro cable, reemplace la bobina.
Paso 2
Retire el conector eléctrico de la bobina y vuelva a probar el cable de tierra. Gire la llave de contacto a la posición "Inicio" y observe el probador. Debe indicar una señal de tierra intermitente. Si no se indica una señal de tierra intermitente, reemplace el módulo de encendido y la bobina de recogida en el distribuidor del Chevy.
Paso 3
Retire el cable de la bobina de la bobina y sostenga la luz de prueba de 12 voltios cerca, pero sin tocar, la bobina de la bobina en la que estaba enchufado el cable de la bobina. Gire el encendido a la posición "Inicio" y observe la bobina. Una chispa brillante debe saltar de la torre de la bobina a la prueba de luz. Una buena chispa de encendido puede producir una chispa que puede estar a más de una pulgada de la luz de prueba. Si la chispa es débil o no ocurre, reemplace la bobina.
Retire el cable de la bujía de una bujía, dejándola unida a la tapa (o paquete de bobinas en S-10 con sistemas de encendido sin distribuidor) y gire la llave de encendido a la posición "Inicio". Una chispa brillante debe cruzar una pulgada o más hacia el bloque del motor. Si no hay chispa presente o hay una chispa débil, reemplace el distribuidor de la bobina, el rotor y los cables del enchufe.
Artículos que necesitarás
- Probador de circuito automotriz
- Luz de prueba de 12 voltios
