Cómo solucionar problemas de un encendido de bobina Yamaha V-Star 650

Autor: Robert Simon
Fecha De Creación: 16 Junio 2021
Fecha De Actualización: 12 Mayo 2024
Anonim
Cómo solucionar problemas de un encendido de bobina Yamaha V-Star 650 - Reparación De Autos
Cómo solucionar problemas de un encendido de bobina Yamaha V-Star 650 - Reparación De Autos

Contenido


Conocer una bobina de encendido defectuosa en la motocicleta Yamaha V-Star 650 puede evitar que te quedes atascado fuera de casa. Si tiene problemas de arranque, considere probar la bobina de encendido de la bicicleta.Dentro de la carcasa del dispositivo, dos bobinas de voltaje de alambre de la batería para que arranque el motor de la motocicleta. Ambas bobinas deben ser capaces de limitar el flujo de electricidad. En otras palabras, su resistencia debe ser un valor específico.

Paso 1

Encienda el multímetro digital y luego cambie la medición a la configuración de resistencia de rango más bajo. La resistencia se mide en ohmios, que se designa con la letra griega mayúscula omega. El ajuste más bajo se designa con un "200", lo que significa que el multímetro medirá en el rango de 0 a 200 ohmios.

Paso 2

Desenchufe el cable que conecta la bobina de encendido a las bujías. Desconecte la bobina de encendido del mazo de cables negro de la motocicleta. Habrá dos terminales en la bobina de encendido. Uno es rojo o negro y el otro es naranja o gris.


Paso 3

Conecte el cable rojo (positivo) del multímetro al terminal rojo (negro) de la bobina de encendido. Conecte el cable negro (positivo) del multímetro al terminal naranja (gris) de la bobina de encendido. La lectura en la pantalla del multímetro es para la bobina primaria y debe estar entre 3.8 y 4.6 ohmios. Si la resistencia no cae en este rango, reemplace toda la bobina de encendido. Desconecte los cables del multímetro de la bobina de encendido.

Paso 4

Conecte el cable del multímetro al cable de la bujía de la bobina de encendido. Conecte el cable negro del multímetro al terminal negro de la bobina de encendido. Esta configuración es para la medición de la bobina secundaria.

Cambie el dial de medición en el multímetro a la configuración de ohmios "20k" que significa 20 kiloohmios o 20 mil ohmios. El multímetro ahora lee resistencias en el rango de 0 a 20,000 ohmios. La resistencia de la bobina secundaria debe estar en el rango de 10.1 y 15.1 kilo-ohmios o está defectuosa.


punta

  • El encendido de las bicicletas enrolla la inducción electromagnética para aumentar el voltaje de la batería al nivel necesario para encender las bujías y comenzar la combustión de combustible en el motor.

Artículos que necesitarás

  • Multímetro digital

Lo Jeep Wrangler con parte uperiore uave emiten mucho ruido debido al viento que golpea la parte uperior de la carretera mientra conduce. Aunque ete onido no e particularmente fuerte cuando e conduce...

Retroceder u automóvil fuera de un camino de entrada e una realidad. En la ociedad actual, e cai impoible tener una caa. E importante recordar que la leye de tránito no permiten "condu...

Popular