![Solución de problemas de un motor Chevy 4.3 - Reparación De Autos Solución de problemas de un motor Chevy 4.3 - Reparación De Autos](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/troubleshooting-a-chevy-4.3-engine.jpg)
Contenido
- Problemas comunes
- Válvula de control de aire de ralentí e interruptor de acelerador Conrtol
- Revise su aceite
- Vehículos Fuilds
Problemas comunes
Una queja común con el motor Chevy 4.3 es que no se ve bien, es ruidoso y hace ruidos extraños. Ejemplos de esto son el retraso, la sacudida y la aceleración deficiente. El mal funcionamiento del motor al ralentí y ruidoso generalmente van de la mano. El motor Chevy 4.3 es conocido por fabricar interruptores de control del acelerador defectuosos (TCS) y válvulas de control de aire de ralentí (IAC), lo que causaría todos estos problemas.
Válvula de control de aire de ralentí e interruptor de acelerador Conrtol
Abra los tapones, tubos, líneas de vacío y válvulas. Busque corrosión, roturas, cables expuestos y conexiones sueltas. Teniendo en cuenta la reputación de Chevy 4.3s, los cables y válvulas rotos probablemente estén relacionados con el IAC y el TCS. Sin embargo, es mejor verificar dos veces sus autos para determinar exactamente lo que está viendo.
Revise su aceite
Antes de llegar a la conclusión de que su Chevy tiene un problema con el IAC y el TCS, ¡revise el aceite! Además de lo que puede ser, muchas personas pueden controlar su aceite una o dos veces al año. Si tiene un automóvil más antiguo, es posible que deba revisar su aceite cada dos semanas. La falta de aceite provocará un sonido de golpe en el motor, pérdida de velocidad, aceleración deficiente y, en última instancia, avería del motor.
Vehículos Fuilds
La falta de transmisión de fluidos, fluidos de batería, radiadores y sistemas de enfriamiento pueden verse afectados por este problema. Revisar sus vehículos es una buena idea para mantener la longevidad general del motor. Una vez que haya salido de su camino, puede volver a lo que es conocido por el motor Chevy 4.3: válvulas de control de aire inactivo defectuosas e interruptores de control del acelerador.