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Conducir un remolque de tractor no es más que un arte, pero como cualquier otro arte, perfeccionarlo es principalmente una cuestión de práctica e inspiración. La práctica proviene de hacerlo, del perfeccionamiento diario de habilidades cruciales. La inspiración proviene del conocimiento de que eres capaz de manejar cualquier situación que el camino te arroje.
Paso 1
Mire la curva e intente averiguar si necesitará balancearse y girar. Casi siempre necesitará ir a otro carril. Si hay tráfico en la intersección a su derecha, espere la oportunidad de girar en el carril de la izquierda. Si no puede ir a su izquierda, espere a que se mueva el tráfico en el carril que se aproxima del cruce.
Paso 2
Active su señal de giro a la derecha al menos 200 pies antes de girar y verifique el tráfico en la intersección y en sus espejos. Verifique el tráfico que se encuentra a su izquierda detrás de usted y tome el lado izquierdo de su carril. Descenso al cambio apropiado. Cruce la línea a su izquierda si es necesario, pero no más.
Paso 3
Revise su espejo derecho por última vez para asegurarse de que va a ser astuto. Ingrese el giro de la carretera para el camino al carril si es un camino de dos carriles o el carril central si es un carril de tres carriles.
Paso 4
Mire su frente derecha, espejo de punto ciego montado en el capó. Una vez que haya determinado que está balanceándose, efectivamente está manejando el camión. Ya sabe que tiene espacio para el tractor, por lo que tendrá que subir a la acera.
Paso 5
Mire hacia arriba y hacia adelante cada tres segundos para asegurarse de que el tráfico esté aquí y para verificar el espacio libre del tractor. Vuelva a mirar el tráiler y dirija el tractor hacia adentro o hacia afuera para acercarse al vértice de la curva lo más que pueda sin saltarlo.
Paso 6
Convierta el camión en la curva de la curva. No te preocupes por este punto, no te decepcionará este.
Cancele su turno cuando el camión se haya enderezado por completo en su carril.
punta
- Si ya sabe a qué equipo debe recurrir, considere volver a inscribirse en la escuela CDL. Dicho esto, la mayoría de los camiones negociarán una segunda marcha cuando estén cargados o una cuarta cuando estén vacíos.
