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La chapa tiene muchos usos en la sociedad moderna. Cercas, muebles, automóviles e incluso computadoras usan láminas de metal. La chapa gana su nombre por su apariencia delgada y plana. A diferencia de las barras de metal, la chapa es lo suficientemente plana como para que el fabricante pueda crear rollos de material. Sin embargo, la chapa no es tan delgada que puede caerse fácilmente como una lámina de metal.
Acero laminado en frío
La chapa de acero está disponible en varias formas, una de las cuales está laminada en frío. El proceso implica colocar el metal entre dos rodillos, uno en la parte superior y el otro en la parte inferior, para deformar el metal en una pieza u hoja más delgada que su tamaño original. Según el sitio web de Hot Rodders, este es un enjuague de acero laminado en caliente. El paso final es un tratamiento térmico conocido como recocido. El acero laminado en frío es más resistente y tiene un acabado mejorado sobre el acero laminado en caliente.
Acero laminado en caliente
A diferencia del acero laminado en frío, el acero laminado en caliente pasa por el proceso de laminación a temperaturas superiores a 1400 grados Fahrenheit o más. Los fabricantes pueden usar estos pasos de calentamiento por inducción para elevar la temperatura del metal antes de enrollar la pieza para alcanzar el tamaño deseado. Este proceso produce láminas de metal con espesores entre 1/16 pulgadas y 5/16 pulgadas.
Acero suave
El acero suave es un subconjunto de acero laminado en frío. La aleación de acero en este proceso contiene menos carbono que otras chapas de acero. Debido a esto, las láminas de acero al carbono reaccionan bien a la manipulación, como la soldadura o la capacitación. Las láminas de acero suave son paneles de carrocería comunes de automóviles. El espesor del acero suave varía de 2391/1000 pulgadas a 67/1000 pulgadas.
aluminio
Mientras que la chapa metálica puede consistir en cobre, latón, estaño, níquel o titanio, el aluminio es el material de chapa más común además del acero. Debido a que el aluminio es naturalmente blando, los fabricantes agregan elementos como hierro, cobre, silicio o magnesio para aumentar su resistencia. Algunas láminas metálicas de aluminio se consideran tratables térmicamente, un proceso que mejora la resistencia. La chapa de aluminio tiende a ser resistente a la corrosión, en general. La chapa de aluminio es adecuada para muchos fines, como joyas, aspas de ventilador, chasis electrónico y electrodomésticos.
Chapa Perforada
La chapa perforada puede consistir en algún tipo de chapa. Se diferencia de la chapa típica porque el fabricante ha hecho agujeros en el metal. Los agujeros pueden ser de varios tamaños o formas. Los orificios redondos, cuadrados y ranurados son particularmente comunes y no es inusual que las perforaciones aparezcan en un patrón simétrico y uniforme, como es el caso de la chapa de metal. La chapa perforada también puede consistir en patrones decorativos más complejos.
