Contenido
El 5.0L 305 V8 es un tipo de motor fabricado por General Motors en la década de 1970. Este motor fue presentado al Chevrolet como un pequeño bloque variante en 1975. Este no es un tipo de motor fácilmente disponible. Este motor tiene la ventaja de ser compatible con el 350 cuando se trata de piezas intercambiables.
compatibilidad
Esta camioneta K10, camioneta K20, Blazer, camioneta C20, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban e Impala.
Bloque del motor
El motor está hecho de hierro fundido con culatas de aluminio fundido. El motor tiene una cilindrada de 305 pulgadas cúbicas y un diámetro de 3.74 pulgadas y 3.48 pulgadas respectivamente. El árbol de levas de este motor es un árbol de levas doble superior con un orden de encendido de 1-8-4-3-6-5-7-4. El sistema de inducción de combustible del 305 utiliza los carburadores 2 y 4, inyección del cuerpo del acelerador, puerto de inyección de combustible sintonizado e inyección secuencial de combustible. El árbol de transmisión de este motor es capaz de producir una potencia máxima de 220 hp a 4.000 rpm. El número de revoluciones por minuto cuando el motor está en ralentí es de 650 rpm y el máximo está en el rango de 4400 a 4800 rpm. La presión de aceite del motor a 2.000 rpm es de aproximadamente 207 a 414 kPa, mientras que la presión mínima es de 28kPa.
historia
El motor de 1976 a 1985 tiene un sello manual trasero de dos piezas con la válvula que cubre el perno alrededor del perímetro. En 1985 a 1987, hay un sello principal trasero de una sola pieza: este motor no es muy común. El motor de 1987 a 1995 tiene un sello principal trasero de una pieza. La válvula cubre un perno y una tapa de sincronización de metal. El motor puede tener una transmisión manual o una caja de cambios de transmisión automática. El termostato tiene una clasificación de 71 grados centígrados y la clasificación del alternador para los amplificadores de operación en caliente es de 65 y 72 para los amplificadores de operación en frío.
