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El Caterpillar 3116 es un motor diesel turboalimentado utilizado para propulsión marina. Se puede usar solo o en tándem para embarcaciones a motor y es compatible con una serie de diferentes. La transmisión también puede cambiar el tamaño y el peso del cuerpo.
Equipo estándar
El equipamiento estándar del motor 3116 incluye el alternador, el volante y el sistema de enfriamiento, entre otras características. Mantener la vibración y el movimiento al mínimo es un amortiguador de vibraciones torsionales a bordo. El alternador es una unidad de 12 voltios con transmisión por correa capaz de generar 51 amperios. La invención también incluye un enfriador de aceite para el motor y la transmisión, una bomba auxiliar de agua de mar, un tanque de expansión y un enfriador a base de agua para el colector de escape.
Especificaciones de diseño del motor
Impulsando el motor diesel 3116 de cuatro tiempos hay seis cilindros en línea con agujeros de 4.13 pulgadas y carreras de 5 pulgadas. El desplazamiento total de los motores es de 402 pulgadas cúbicas; su relación de compresión es de 16 a 1. El 3116 es capaz de generar niveles de potencia máxima de 205 caballos de fuerza a 2,400 rpm y 350 caballos de fuerza a 2,800 rpm. Su capacidad total de fluido es de 6.6 galones para el aceite del motor y 7.4 galones para el sistema de enfriamiento del motor. El peso seco total del 3116 se informa en 1,500 libras. Con la transmisión del modelo base instalada, el motor mide 63.2 pulgadas de largo, 33.8 pulgadas de alto y 32.1 pulgadas de ancho.
tren motriz
El último modelo de transmisión, el MG5050, agrega un peso de 189 libras al motor 3116 y 2.3 pulgadas de longitud, ofreciendo relaciones de cambio de velocidad variable de 1.53 a 1, 2.04 a 1 y 2.43 a 1. La transmisión más rápida, el MG507 -1, también es el más pesado, con un peso de 350 libras pero sin agregar longitud adicional. Esta transmisión presenta relaciones de engranaje de velocidad variable de 1.5 a 1, 1.98 a 1, 2.54 a 1 y 2.99 a 1.
