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El motor Chevrolet 350 se ha construido desde 1967, cuando se fabricó específicamente para el Camaro. Desde entonces, el 350 ha sufrido muchos tipos diferentes de vehículos. En 1989, tres vehículos tenían una camioneta 350: Corvette, Suburban y G-30.
caballo de fuerza
Había dos 350 opciones en el Suburban de 1989. Uno produjo 190 caballos de fuerza (hp), mientras que el otro produjo 210 hp. En la camioneta G-30 HD, el 350 produjo 185 hp y en el Corvette, produjo 240 hp.
esfuerzo de torsión
Ambos Suburbans 350 produjeron 300 libras-pie de torque. La camioneta G-20 produjo 285 libras-pie de torque. El más alto del grupo fue el Corvettes 350, que produce 335 libras-pie de torque.
compresión
La compresión de fluctuación fue la causa principal de los cambios en la producción. La camioneta G-20 y los Suburban 350 menos productivos tenían un índice de compresión de 8.6: 1. El Suburban 350 de alto rendimiento tenía una calificación de compresión de 9.3: 1 y el Corvettes 350 tenía el más alto con 9.5: 1.
internos
Todas las versiones del 350 tenían las mismas especificaciones internas. La perforación, o el ancho del cilindro, era de 4 pulgadas y la carrera, de 3,48 pulgadas. Todos calcularon 5,737 centímetros cúbicos (cc) de desplazamiento, o 350,093 pulgadas cúbicas.
