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Su árbol de levas actúa como un dispositivo de sincronización que controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape. El eje está construido con varios diarios que se montan en los cojinetes dentro del motor. Tiene lóbulos en forma de huevo que activan el tren de válvulas, ya sea moviendo levantadores y varillas de empuje, o empujando directamente sobre los vástagos de las válvulas. El árbol de levas está sujeto a la rotación del cigüeñal por una cadena de distribución, correa de distribución o engranajes de distribución, y fallas en la transmisión del árbol de levas, lo que permite un daño interno extenso.
Funciones adicionales
Los árboles de levas en motores más antiguos también se pueden usar para obtener la bomba de aceite. Por otro lado, puede tener una muy buena idea de cómo obtener la información que necesita sobre el tren motriz. Algunos motores pueden tener múltiples árboles de levas, así como algunos motores de levas, particularmente aquellos integrados en una configuración en "V". Los motores con un tren de válvulas desmodrómico usan al menos dos levas, ya que hay una leva de empuje abierto y una leva de cierre, en lugar de la leva tradicional de empuje abierto con resortes de válvula a la válvula cerrada en los cambridge más allá del lóbulo y de vuelta al círculo base.
