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Chevrolet desarrolló su gran bloque V8 de 396 pulgadas cúbicas en respuesta a los grandes motores que impulsan el Oldsmobile 4-4-2 y el Pontiac GTO. A partir de 1965, los 396 motores accionaban Chevelles, Corvettes y El Caminos. Chevy eliminó el 396 en 1969.
Primeros años
Chevy desarrolló tres versiones del 396 en 1965: un modelo de carburador de cuatro barriles, el Z-16 con una alta relación de compresión (también producido en 1966) y el L-79, que solo se produjo para 1965.
especificaciones
La versión de carburador de cuatro barriles tenía un diámetro de 4.094 pulgadas y una carrera de 3.76 pulgadas. Tenía una relación de compresión de 10.25: 1 para manejar 325 caballos de fuerza y 410 pies-lb. de par. El Z-16, producido solo para Chevelles, tenía una alta relación de compresión de 11: 1. Con un carburador de cuatro barriles, produjo 375 caballos de fuerza y 420 pies-lb. de par. El L-79 396 presentaba 425 caballos de fuerza y 415 pies-lb. de par.
Años posteriores
En 1967, Chevrolet produjo dos 396 V8. Uno generó 350 caballos de fuerza con una relación de compresión de 10.25: 1, y el otro era un motor de 375 caballos de fuerza con una relación de compresión de 11: 1. En su último año (1969), el 396 recibió un carburador de dos barriles y una relación de compresión reducida de 9: 1, que entregó 265 caballos de fuerza.
