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El Chevrolet 3.4L (3400) V6 es solo una variante de una gran familia de V6 de 60 grados en producción desde 1980. Aunque este motor ha visto una mejora constante a lo largo de los años, ninguna cantidad de evolución eliminará nunca los famosos flubs de ingeniería de GM . Stands stands ........,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,., ............
Problemas de enfriamiento
Los principales problemas del sistema de enfriamiento con este motor son producidos por el motor de tercera generación, producido por los años modelo 1994 a 2003. El problema comienza con un sistema de frío completo. Los propietarios menos observadores a menudo se encuentran sentados al costado de la carretera con un motor revisado y una factura de reparación considerable.
causa
El problema es que, por cualquier razón, GM no se dio cuenta de que su nuevo súper refrigerante DexCool iba a comer un colector de admisión de juntas. El colector de admisión se encuentra entre los motores y el cilindro. El agua que fluye a través del múltiple es una gran presión, puede ser una gran presión en el área de montaje de la junta. Combine esto con la naturaleza corrosiva de DexCools y su pequeña maravilla de que los propietarios hayan tenido problemas.
Descarga fluida
Aunque es posible, es posible que no haya garantía de que se salga el refrigerante viejo. DexCool y el anticongelante verde son como el aceite y el agua; los dos no se mezclarán en su sistema de refrigerante, y su separación finalmente causará fallas en el sistema de enfriamiento.
Reemplazo de juntas
Algunos propietarios han reemplazado las juntas del colector de admisión de 3.4L suficientes veces para hacerlo mientras duermen. Esta ha sido la solución predeterminada durante muchos años, pero GM ofreció una más reciente hace unos años. El general se opuso a la corrosiva DexCool que una junta que debería resistir la ruptura.
reparación
Para ser justos, el V6 de 60 grados siempre ha sido una familia de motores bastante confiable y de bajo mantenimiento. $ 700 para reemplazar su consumo de juntas (promedio, incluye piezas y mano de obra) El hecho de que es más probable que se usen.
