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Los vehículos equipados con el motor Triton V10 proporcionan un fácil acceso al cárter de aceite debajo del motor. De hecho, reemplazar la junta del cárter de aceite, reparar el cárter de aceite o un componente debajo del aceite es un proceso complicado que requiere la extracción de varios componentes, levantar y asegurar el motor. El proceso es una pauta general. Es posible que desee tener los componentes correctos para su par particular.
Preparación para quitar la bandeja de aceite
Como necesitará levantar el motor al menos, es una buena idea levantar la parte delantera y trasera de su vehículo usando rampas o soportes de gato para mantenerlo en una posición nivelada. Luego, drene el aceite del motor y el sistema de refrigerante y afloje las tuercas de retención del tubo de escape. Comience a quitar los accesorios de la parte superior e inferior de la línea del motor, la carga del conducto del enfriador y los tubos del enfriador de la transmisión. Asegúrese de usar una línea para evitar dañar las líneas que retienen las tuercas. Luego retire el radiador y el ventilador usando un embrague de cubo. Muchos vehículos que usan el Triton V10 están equipados con generadores duales. Si este es su caso, quite las correas de transmisión primarias y secundarias y el voltaje correspondiente. Dependiendo de su modelo particular, es posible que pueda mover el generador primario hacia un lado, pero probablemente podrá retirarlo del vehículo junto con la polea loca.
Retirar la bandeja de aceite
Antes de instalar el motor del polipasto, asegúrese de poder reinstalarlo en la misma posición durante el proceso de reensamblaje. Luego instale dos ojos de estiramiento facial para trabajo pesado en la cabeza de la cabeza. Vuelva a verificar y asegúrese de que no haya líneas, accesorios y otros componentes que puedan evitar que el motor se levante a unas pocas pulgadas. Cuando esté listo, instale un estiramiento facial y levante el motor lo suficiente como para liberar los soportes del motor. Trabajando desde abajo y alrededor del motor, retire los soportes del motor. Luego levante el motor lo suficiente como para proporcionar suficiente espacio libre para los pernos de montaje del cárter de aceite y sostenga el motor usando un soporte del motor y retire la grúa. Revise la bandeja de aceite para ver si hay piezas o componentes que se puedan quitar de la bandeja. Dependiendo de su modelo en particular, es posible que deba mover el cárter de aceite hacia atrás a los pernos para alcanzar los pernos del tubo de recolección de aceite. Después de quitar los pernos, deje que el tubo de recogida caiga en la bandeja y retire la bandeja de aceite del vehículo. Durante el proceso de reensamblaje, use una nueva junta tórica para recoger el tubo de aceite para evitar fugas de aceite.
