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Solución de problemas de un Ford Five Hundreds que comienza con uno de dos síntomas: el motor no arranca las bielas pero no arranca. El primer síntoma generalmente indica un problema en el sistema eléctrico, mientras que el segundo síntoma indica un problema en el aire, el combustible o la sincronización del motor. Busque un técnico de servicio calificado si no se siente seguro al hacer estas reparaciones usted mismo.
Un motor que no arranca
Paso 1
Verifique la conexión de la batería para verificar que estén seguros en los bornes del terminal. Los bornes y conectores de la batería deben estar libres de daños, corrosión, suciedad y aceite. Mida el voltaje a través de los terminales de la batería. El voltaje debe ser de aproximadamente 12 voltios.
Paso 2
Encienda el interruptor de llave y mida el voltaje a través del solenoide de arranque. El voltaje debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si el voltaje es de 12 voltios, hay un problema con el solenoide de arranque. Si el voltaje es inferior a 8 voltios, hay un problema con el relé de arranque.
Siga los cables de vuelta al solenoide de arranque al relé de arranque en el firewall. Encienda el interruptor de llave y mida el voltaje a través de la bobina del relé. El voltaje debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si el voltaje es de 12 voltios, hay un problema con el relé de arranque. Si el voltaje es inferior a 8 voltios, hay un problema en el circuito del interruptor de llave.
Las manivelas no comienzan
Paso 1
Abra el capó y ubique la caja rectangular sobre el sistema de admisión de aire. Retire la cubierta superior y retire el filtro de aire. Verifique que el filtro no esté sucio u obstruido. Un filtro sucio de oro obstruido limitará la cantidad de aire que va al cilindro. Reemplace según sea necesario.
Paso 2
Gire el interruptor de llave a "Apagado". Retire el relé de la bomba de combustible de la caja de fusibles / relés, consulte el enlace del Manual del propietario en la sección de referencias a continuación. Gire la llave a "Inicio" e intente arrancar el motor varias veces. Retire el filtro de combustible de la parte inferior del chasis. Inspeccione el filtro para ver si está sucio u obstruido. Un filtro sucio limitará la cantidad de combustible que ingresa al cilindro. Si es necesario, reemplace el filtro.
Encienda el interruptor de llave y escuche la bomba de combustible para encender. Se escucha un "zumbido" audible cuando la bomba de combustible está funcionando. Si no oye un zumbido, verifique el cableado de la bomba de combustible. Verifique que las conexiones estén apretadas y libres de corrosión, abrasión o fijación incorrecta. Repare según sea necesario. Una bomba de combustible defectuosa limitará la cantidad de combustible enviado a los cilindros. Haga que un técnico de servicio calificado revise el sistema de combustible. El técnico puede tener que conectar una herramienta electrónica de servicio al motor y al módulo de control electrónico.
Artículos que necesitarás
- Voltímetro digital
