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Una de las motocicletas de motocross más pequeñas de Hondas, la CR125R entró en 1997 con nuevas características que la ponen por delante de las versiones anteriores. Los números de modelo de la moto de motocross Hondas coinciden con el tamaño del motor, con el CR125R que tiene un motor de 125 cc. El CR125R vino en colores de carreras rojo y blanco de Hondas.
motor
El motor Honda CR125Rs de 125cc de 1997 era un motor de un solo cilindro que funcionaba con dos tiempos con el puerto de alimentación Honda (HPP) y utilizaba un sistema de refrigeración líquida. Un motor de dos tiempos utiliza una carrera descendente y una carrera ascendente en el combustible y la economía de combustible. ignición. El boro y la carrera fueron de 2.12 pulgadas por 2.14 pulgadas, y el motor tenía una relación de compresión de 8.8: 1. La bicicleta también tenía una válvula de lámina plana de 1,42 pulgadas en el cárter para el sistema de combustible y el carburador. La válvula de láminas controlaba la liberación de una mezcla de combustible y aire a presión al cárter y eventualmente a la cámara de combustión. El sistema de encendido CR125Rs utilizaba un encendedor digital de estado sólido y un avance eléctrico. Podrías arrancar la motocicleta con un pedal de arranque.
Transmisión y engranajes
La transmisión de relación cercana del Honda CR125R usaba una cadena No. 520 en una transmisión primaria impulsada por engranajes y tenía cinco velocidades. La transmisión también era una versión 12T / 49T. La bicicleta tenía un embrague hidráulico húmedo con múltiples placas. Un embrague húmedo es un tipo de embrague que permite que el aceite ingrese al cuerpo. Los pasajeros tuvieron que sujetar el embrague para dejar que el aceite saliera del plato antes de usarlo.
chasis
El chasis del CR125R tenía una altura de asiento de 37.4 pulgadas, y la bicicleta tenía una distancia al suelo de 13.9 pulgadas. Las ruedas delanteras y traseras usaban frenos de disco único, y el freno delantero tenía pinzas de doble pistón. La distancia entre ejes total medía 56.8 pulgadas, y la bicicleta pesada 192.9 libras. sin combustible Honda utilizó piezas de suspensión Kabaya en el CR125R. La suspensión trasera era una suspensión Pro-Link con un solo choque e incluía una precarga de resorte. La suspensión trasera ofrece 12.6 pulgadas de baja velocidad y dos vueltas a alta velocidad. La suspensión delantera usaba una horquilla invertida de 1.81 pulgadas, tenía 12.2 pulgadas y proporcionaba una compresión de 20 posiciones. El tanque de combustible CR125Rs puede contener hasta dos galones.
