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Durante la era del American Muscle Car de fines de la década de 1960 a principios de la de 1970, Chevy desarrolló una serie de motores, comúnmente conocidos como "Big Blocks". En 1970, Chevy lanzó un enorme bloque grande de 7.5 litros y 454 pulgadas cúbicas, V-8. Se puede configurar un V-8 de este tamaño para generar más de 500 caballos de fuerza. Mientras que el 454 se usó en autos de alta potencia como Corvette y Chevelle, el motor de automóvil Chevy 454 tenía 330 caballos de fuerza. La empresa matriz de Chevy, General Motors, adaptó el motor de automóvil 454 al motor marino 454 de 330 caballos de fuerza.
Motores marinos GM
Basado en el mismo Chevy de bloque grande de 454 pulgadas cúbicas, la división General Marine Motors Engine configuró el motor específicamente para su uso en embarcaciones. Debido a que General Motors no era un fabricante de botes, sino un fabricante de motores y automóviles, su división de motores marinos a menudo fabricaba Mercruiser.
Aplicaciones marinas
El marine 454 de 330 caballos de fuerza es diferente del motor de automóvil 454 del que se deriva. Debido a que los barcos tienen una sola cosa, tienen diferentes compresiones, trenes de válvulas, admisión y cabezales. Las bombas de agua para motores marinos están específicamente diseñadas con corrosión y corrosión en el agua. Los carburadores marinos también están diseñados para que el suministro de combustible sea ininterrumpido a pesar del paso extremo del bote durante las curvas. Todos los componentes eléctricos deben poder soportar un ambiente hostil y húmedo.
454 especificaciones marinas
El GM marine 454 tenía un diámetro de 4,25 pulgadas y una carrera de 4 pulgadas con una relación de compresión de 8.1 a 1. El motor respiró a través de un carburador de barril y fue provisto por una unidad Delco Electric. El marine 454 pesa 980 libras y genera 330 caballos de fuerza, a sus RPM máximas de 4.400.
