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La camioneta compacta Toyota de 1987, conocida como Hilux o Hi-Lux, excepto en Norteamérica, es la progenitora de la camioneta contemporánea Toyota Tacoma. Toyota produjo el Hilux de 1968 a 1994. Durante gran parte de la década de 1980, el Hilux presentó el motor más grande de cualquier camioneta compacta en América del Norte y fue operado por un motor diesel con una potencia de remolque excepcional.
motores
Tres motores impulsaron la camioneta Toyota Hilux de 1987. El modelo estándar presentaba un motor de desplazamiento de 2.366 cc en línea con un diámetro de 3.62 pulgadas y una carrera de 3.50 pulgadas para manejar 116 caballos de fuerza. Una versión turboalimentada entregaba 135 caballos de fuerza. Sin embargo, los más comunes fueron los cuatro cilindros de 2.2 litros que generaron 93 caballos de fuerza y 132 pies-lb. de par. El 2.2 litros tenía un boro de 3.58 pulgadas y un trazo de 3.38 pulgadas y una relación de compresión de 8.8 a 1. Un cilindro de horno diesel de 2.4 litros desarrolló 74 caballos de fuerza y 212 libras-pie de torque con un diámetro y carrera de 3.62 por 3.62 pulgadas. La relación de compresión del diésel fue de 22.3 a 1. Las camionetas Toyota de media tonelada de 1987 con motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.2 litros podían remolcar hasta 3,500 lbs., Mientras que el modelo de una tonelada tenía una capacidad de remolque de 5,000 lbs.
tamaño
Los niveles de equipamiento en los modelos Toyota de 1987 fueron el modelo estándar base, el DeLuxe de nivel medio y el SR5 superior. Las configuraciones de la carrocería fueron los modelos de cabina regular, extendida y doble y el camión de una tonelada. El modelo de cabina regular y extendida de 1987 tenía un peso en la acera de aproximadamente 3.140 libras. Todos los modelos de 1987 se sentaron en una distancia entre ejes de 111.8 pulgadas. La versión de cabina regular tenía 184 pulgadas de largo, 66.5 pulgadas de ancho y 69 pulgadas de alto. El marco despejó el suelo en 8 pulgadas. La versión de cabina doble presentaba un peso en la acera de 3.141 libras. Medía 191.7 pulgadas de largo, 66.5 pulgadas de ancho y 69 pulgadas de alto. La distancia al suelo de la cabina doble era de 8,6 pulgadas. El modelo diesel de doble cabina tenía un peso en la acera de 3.328 libras con las mismas dimensiones de la carrocería que la cabina doble que funciona con gasolina. Todos los modelos de 1987 montaban llantas de acero de 16 pulgadas y neumáticos 205RX16C. El tanque de combustible en todos los modelos transportaba 17.1 galones.
chasis
Las camionetas Toyota de 1987 emplearon frenos de disco delanteros ventilados asistidos y tambores traseros. La suspensión delantera consta de un conjunto de barra de torsión de doble horquilla independiente con un eje vivo y muelles en la parte trasera. Una transmisión manual de cinco velocidades era un equipo estándar y una automática de cuatro velocidades era opcional. La relación de transmisión final del eje trasero del modelo de tracción en las cuatro ruedas fue de 4.875 a 1. Las pastillas estándar con motor diesel tenían una relación de eje trasero de 3.909 a 1 y las versiones a gasolina tenían una relación de cambio de 3.727 a 1.
características
Las camionetas de 1987 se han agregado a la línea desde 1983. Las camionetas SR5 Sport, por ejemplo, presentaban un chasis resistente de "grado campista", asientos reclinables, alfombrado completo en el piso y un respaldo alfombrado panel dentro de la cabina para reducir el ruido. Las opciones de SR5 incluyen detalles de pintura negra, paragolpes delantero cromado y volante inclinable. Las opciones en todos los modelos incluyen tela de tapicería, ventanas laterales de viento, ventana trasera deslizante, dirección asistida, ruedas cromadas y parrilla cromada.
