Contenido
La Toyota Pickup de 1994 estaba disponible en 10 versiones diferentes, desde $ 10,118 hasta $ 19,548. Había varias opciones en términos de motor, transmisión y transmisión. A partir de noviembre de 2010, los valores de Kelley Blue Book para el Toyota Pickup 1994 van desde $ 2,075 a $ 3,175.
motores
El Toyota Pickup 1994 estaba disponible con dos motores diferentes. El motor base era un I-4 de 2.4 litros, que tenía 117 caballos de fuerza y 140 pies-lb. de par. Un motor V-6 de 3.0 litros estaba disponible con los adornos DX y Xtracab. El motor V-6 tiene 150 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 185 pies-lb. de par a 3.750 rpm.
transmisión
Todas las versiones de la camioneta Toyota Pickup 1994 estándar con una transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades. Una transmisión automática de tres velocidades estaba disponible en la cabina regular, dos ruedas motrices y la cabina regular DX, adornos de dos ruedas motrices. Una transmisión automática de cuatro velocidades estaba disponible con todas las otras versiones del Toyota Pickup 1994.
Dimensión exterior y pesos
El peso en vacío para los modelos de transmisión automática osciló entre 2.750 libras para el modelo DX de cabina normal con tracción en dos ruedas y 3.880 libras para la versión Xtracab SR5 V6 con tracción en las cuatro ruedas. El peso en vacío para los modelos de transmisión manual osciló entre 2.690 libras para la cabina de dos ruedas con cabina regular y 3.815 libras para el SR5 V6 Xtracab de cuatro ruedas. La distancia entre ejes para la cabina regular era de 103 pulgadas y 121.90 pulgadas para los modelos Xtracab. Los modelos de cabina regular tenían una longitud de 174.40 pulgadas, mientras que la longitud de los modelos Xtracab era de 193.10. El ancho de todos los modelos fue de 66.50 pulgadas, mientras que la altura varió, con el Xtracab DX Xtracab en las cuatro ruedas y el Xtracab SR5 V6 en las cuatro ruedas siendo el más alto con 69.10 pulgadas.
interior
Tracción a las dos ruedas estándar DX Xtracab, Xtracab a las dos ruedas DX V6, Xtracab a las cuatro ruedas DX Xtracab y Xtracab a las cuatro ruedas DX V6. Tracción en dos ruedas, tracción en dos ruedas, tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. Asiento para el SR5 V6 Xtracab de dos ruedas motrices y el SR5 V6 Xtracab de cuatro ruedas motrices. El espacio frontal para todos los modelos era de 38.60 pulgadas. El espacio delantero para las piernas era de 43.70 pulgadas para las molduras Xtracab y 41.5 pulgadas para las molduras de cabina regular.
Economía de combustible
Los modelos con tracción en las cuatro ruedas obtuvieron entre 13 y 19 millas por galón en ciudad y entre 17 y 22 mpg en la carretera, dependiendo del motor y la transmisión. Los modelos con tracción en dos ruedas obtuvieron entre 16 y 22 mpg en ciudad y entre 21 y 27 mpg en carretera.
