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El Ford Mustang ha sido una experiencia muy popular de muscle car estadounidense. También es un modelo que a menudo se modifica, porque requiere un rendimiento adicional. Y eso no se aplica al Mustang GT con motor V8, sino que también se aplica al Mustang V6 menos potente, que funciona con un motor de 4.0 litros. Este motor lleva a la afinación tan bien como su primo V8.
escape
Para liberar más potencia de su motor Mustang V6, reemplace el sistema de stock restrictivo por uno más fluido. Puede comenzar con un silenciador Flowmaster de buena calidad. Un escape cat-back decente, que reemplaza el escape del convertidor catalítico para retener el cumplimiento de las emisiones, desatará aún más potencia. Otra opción es instalar un cabezal tubular en lugar del múltiple de material restrictivo.
Ingesta de aire frio
Cuanto más fresco, tu Mustang V6 obtiene el más poderoso que será. Puede instalar una entrada de aire frío que reemplace el stock restrictivo del airbox, el sensor de masa de aire y el filtro de stock. Espere entre 8 y 15 sin energía y un mejor sonido del motor. Por un poco más de dinero, puede instalar un filtro K&N de alta calidad.
ECU reprogramada
Cuando sale de la fábrica, Mustang ha ajustado conservadoramente las curvas de combustible e ignición. Uno de los cambios más caros, una ECU reajustada puede resultar en una mejora dramática del rendimiento.
Polea Underdrive
Otra forma barata y fácil de impulsar su motor es reemplazar las poleas grandes de fábrica por componentes como el ventilador y la dirección asistida con una polea de transmisión más pequeña de una compañía como Steeda. Las poleas más pequeñas reducen la resistencia parásita en el motor y pueden darle a su motor una ganancia de hasta 10 caballos de fuerza. Como beneficio adicional, las poleas más pequeñas también mejoran el consumo de combustible.
