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La F150 es una camioneta de medio tono y tamaño completo hecha por Ford Motor Company. El aceite para engranajes se usa en el diferencial del eje trasero para lubricar los cojinetes y los engranajes de piñón. Los F150 que están equipados con tracción en las cuatro ruedas también tienen un diferencial delantero que es muy similar al trasero. Si se detecta una fuga, se debe verificar el aceite del engranaje. El bajo nivel de líquido en el diferencial puede causar que se sobrecaliente y falle.
Paso 1
Arrástrese debajo de la parte trasera del vehículo. Ubique el diferencial, que está en el centro del vehículo, entre las ruedas delanteras y traseras, dependiendo de cuál desee verificar. (Solo los F150 con tracción en las cuatro ruedas tienen un diferencial delantero).
Paso 2
Localice el tapón roscado, que se encuentra en la parte frontal del diferencial.
Paso 3
Coloque el extremo cuadrado de una llave de trinquete en el tapón roscado en el diferencial. Gire la llave en sentido antihorario para aflojar y quitar el tapón. Limpie cualquier rastro de aceite o metal del tapón con un trapo y colóquelo a un lado.
Paso 4
Verifique el nivel de aceite introduciendo un dedo en el orificio donde se retiró el tapón. Agregue aceite si el nivel está por debajo del fondo del agujero. Para ello, inserte la boquilla del recipiente de aceite para engranajes en el orificio y apriete hasta que el líquido esté en el nivel correcto.
Enrosque el tapón en el orificio y apriete con una llave de trinquete en el sentido de las agujas del reloj. Limpie cualquier derrame de aceite en el diferencial con un trapo.
punta
- La mayoría de los diferenciales de Ford están lubricados de por vida y no es necesario revisar o cambiar el líquido.
advertencia
- Use solo el tipo de equipo en su guía. Su diferencial podría dañarse por el tipo incorrecto o la viscosidad del aceite para engranajes. Ford pide que se use un aceite sintético para engranajes en el diferencial trasero F150. El tipo de aceite usado en el diferencial delantero en los modelos con tracción en las cuatro ruedas puede ser diferente al que se usa en el eje trasero. Por ejemplo, los propietarios guían las llamadas F150 2002 para aceite sintético para engranajes 75W-140 en el eje trasero, mientras que el eje delantero usa aceite para engranajes 4x4 no sintético 75W-90.
Artículos que necesitarás
- Llave de trinquete
- trapo
- Aceite para engranajes
