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El servofreno, también llamado asistencia de frenado, funciona desde el vacío del colector de vacío para comprimir un diafragma interior. Cuando pisa el pedal del freno, el diafragma de refuerzo activa una varilla de empuje que empuja el pistón del cilindro maestro del freno hacia adentro, forzando el líquido de frenos a través de las líneas con alta presión. El refuerzo aumenta la presión del pie para forzar el líquido de frenos hacia las pinzas y los cilindros de las ruedas, que a su vez colapsan las pastillas de freno o expanden las zapatas. El espacio entre el freno de la varilla de empuje y el cilindro del pistón se puede ajustar. Si no se ajusta correctamente, se pueden arrastrar los frenos o un pedal bajo.
Paso 1
Coloque el vehículo en estacionamiento o neutral, de acuerdo con su tipo de transmisión. Ponga el freno de emergencia por ahora.Levante la batería y desconecte el cable negativo de la batería con un enchufe. Tome una regla de acero y colóquela en el piso directamente debajo del pedal del freno. Alinee la regla con el borde de la pastilla de freno en posición vertical.
Paso 2
Presione suavemente el pedal del freno y observe cuán lejos se desplaza el pedal del freno antes de encontrar resistencia. La distancia es tu distancia de distancia libre. Recuerda la distancia o escríbela. Una distancia de viaje cómoda será de aproximadamente 1 1/2 pulgadas más o menos, o de acuerdo con sus especificaciones en la reparación de su manual, consulte su manual.
Paso 3
Levante el capó y ubique el cilindro maestro del cilindro que se atornilla al frasco ancho en el firewall. El frasco ancho denota el servofreno. Use una llave de tubo y una llave para aflojar y quitar los dos cilindros que sujetan el cilindro maestro al refuerzo del freno.
Paso 4
Tire suavemente del cilindro maestro hacia atrás y haga que un asistente lo ayude a asegurarlo en su lugar con cuerdas elásticas. Tenga cuidado de no doblar la línea de freno en el cilindro maestro. Esto le permitirá realizar el ajuste en la varilla que sobresale del refuerzo de freno.
Paso 5
Haga que su asistente aplique suavemente los frenos para forzar la varilla de empuje fuera del refuerzo para que pueda ver la tuerca de ajuste. Recuerde su viaje de juego libre con el pedal del freno. Si se mide más de dos pulgadas, necesitará extender la longitud de la varilla de empuje.
Paso 6
Use unos alicates para sostener la varilla de empuje y una llave de extremo para aflojar la tuerca de ajuste de la varilla de empuje. Gire la varilla hacia afuera (en sentido antihorario) solo unas pocas vueltas, luego apriete la contratuerca. Esto disminuirá el juego libre.
Paso 7
Gire la varilla hacia adentro para aumentar el juego libre en el pedal del freno. Luego apriete la contratuerca. Vuelva a colocar el cilindro maestro en el refuerzo y atornille las tuercas a mano. Apriete las tuercas con un zócalo y una llave.
Use la regla para volver a verificar la distancia de juego libre del pedal de freno. Si está dentro de las especificaciones, manténgalo allí. Si aún no está dentro de las especificaciones, retire el cilindro maestro nuevamente y repita el proceso de ajuste. Cuando termine, retire los cables elásticos y vuelva a conectar el cable negativo de la batería con un enchufe.
advertencia
- Recuerde que puede ajustar su interruptor de freno (debajo del tablero) para permitir que el pedal del freno entre en contacto con el interruptor de la luz de freno para la posición de encendido y apagado. El ajuste se puede hacer aflojando los pernos de montaje del interruptor y moviendo el interruptor hacia adelante o hacia atrás, contra o lejos del brazo del pedal, luego apretando los pernos de montaje.
Artículos que necesitarás
- Manual de reparación del propietario
- Regla de acero
- Juego de enchufes
- Llave de trinquete
- Cuerdas elásticas
- asistente
- Llaves finales
- alicates
