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Como su nombre lo indica, un relé de protección de la batería evita que la batería se descargue. El relé evita que los accesorios eléctricos agoten la energía al interrumpir la fuente de alimentación. La batería podría ser descargada involuntariamente por un dispositivo que se dejó en el lugar, o por algún mal funcionamiento que podría mantener un dispositivo encendido durante un período prolongado. Una respuesta correcta de un relé de protección protege la batería y asegura que se mantengan los niveles de mantenimiento adecuados para el arranque del motor. Los temporizadores se activan por diversos medios para iniciar la función del relé.
En la oscuridad
El propósito principal de un relé de protección de batería se ilustra mejor con una guantera iluminada. Cuando se abre la guantera, un interruptor de émbolo con resorte extiende la puerta. Normalmente, el interruptor del émbolo es presionado por la puerta cuando se cierra y se traba, interrumpiendo el flujo de energía a la luz, como en un refrigerador. La luz en una guantera podría permanecer en la cama después de cerrar la puerta, si el pestillo no está ajustado o si el interruptor está defectuoso. No se hace daño real mientras el vehículo funcione, ya que el sistema de carga satisface fácilmente la demanda. Sin embargo, la pequeña lámpara, oculta en el compartimento cerrado, puede llevar la batería a un estado debilitado durante la noche. El relé corta la alimentación de la lámpara después del tiempo asignado y no se sufren efectos nocivos.
Relés confiables
Los relés eléctricos automotrices se utilizan para mantener el calor de la carga eléctrica lejos de las partes más delicadas, como los interruptores pequeños. Una bobina de alambre de cobre fino se enrolla alrededor de un pequeño núcleo de hierro dentro del relé. La bobina genera un campo magnético cuando se energiza, y el campo atrae a un metal delgado que se eleva suspendido sobre la bobina. A medida que la palanca se mueve hacia la bobina, contacta un poste para completar un circuito en particular. El voltaje de la batería normalmente está presente en la bobina del relé cada vez que se activa el encendido, y la bobina se energiza cuando el circuito de tierra se completa con un interruptor o módulo computarizado.
Fuera de la caja
La guantera está apagada, gracias al relé de protección de la batería. Lo mismo puede ser cierto para las luces de domo y mapa en un sistema básico. La función de retraso de tiempo evita que se ignore. Varios relés y circuitos pueden proporcionar servicios seguros para la seguridad personal. Quitar la llave del encendido puede ser un procedimiento para la luz de techo u otro accesorio, mientras se abre la puerta hacia la puerta.
Estado sólido
Aunque los relés se utilizan para alimentar accesorios eléctricos, los circuitos de tierra para los relés a veces se controlan mediante módulos computarizados. Los circuitos integrados están compuestos de estado sólido y se consideran de estado sólido. Cuando los relés usan electromagnetismo para cerrar un interruptor mecánico, los componentes de estado sólido emplean diodos y microchips para completar los circuitos de tierra que permiten o interrumpen ciertas funciones. Dichos módulos pueden tener la tarea de proteger la batería o encender las luces correctas a la hora correcta del día.
