Contenido
- Capacidad de carga adicional
- Mayor soporte del chasis trasero
- Desgaste reducido de la articulación en U
- Potencia de frenado adicional
Una etiqueta es un tercer eje ubicado detrás del eje impulsor trasero de una casa rodante. Es un eje no motriz con uno o dos neumáticos en cada lado. El objetivo principal de una etiqueta es aumentar el soporte del chasis del vehículo, lo que permite una mayor capacidad de carga y resistencia a los golpes.
Capacidad de carga adicional
Un resultado de un solo axón, lo que resulta en un aumento de 10,000 a 20,000 libras. Una autocaravana con eje de etiqueta tendrá una mayor capacidad de carga que una autocaravana de eje único de tamaño y potencia similares. Además, proporcionar más espacio para los ocupantes, proporcionar más espacio para los ocupantes.
Mayor soporte del chasis trasero
La etiqueta proporciona soporte adicional para el chasis, agregando un conjunto adicional de amortiguadores y distribuyendo la carga en una sección más grande del chasis. Además, la etiqueta generalmente se ubica en el contexto de un solo eje, lo que disminuye el apalancamiento del chasis que extiende el eje trasero. Esto reduce la probabilidad de navegar por la tierra cuando se navega por pendientes empinadas o tierra.
Desgaste reducido de la articulación en U
La adición de un eje de etiqueta empuja el eje impulsor más hacia adelante en el chasis. El motor de la mayoría de las autocaravanas se encuentra detrás del eje trasero. La mayor distancia entre el motor y el eje de transmisión da como resultado un ángulo menos profundo para el eje de transmisión, lo que le permite crear una conexión entre el eje de transmisión y el eje de transmisión. Esto reduce la tensión en la junta en U, lo que reduce el desgaste.
Potencia de frenado adicional
Si bien la etiqueta no está conectada al motor, la etiqueta moderna a menudo está equipada con frenos. Un eje de frenado adicional aumenta en gran medida la tracción y la distancia de frenado para una autocaravana de peso equivalente. La capacidad de hacer desaceleraciones repentinas y más rápidamente es tanto una conveniencia para el conductor como una consideración importante de seguridad.
