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Cuando está su aprendiz en sus líneas de freno Harley, su potencia de frenado se reduce si no se pierde por completo. Cuando esto sucede, sus frenos se sentirán esponjosos, lo que dificultará maniobrar la motocicleta. Solucionar el problema requiere sangrar las líneas de freno Harley para eliminar el aire atrapado. Todo el proceso puede llevar mucho tiempo, pero cualquier persona con algunas herramientas y un poco de familiaridad con las piezas de la motocicleta puede hacerlo.
Paso 1
Encuentra la válvula de purga en la pinza del freno trasero. Retire la tapa de goma de las pinzas y deslice uno de sus tubos de plástico transparente sobre el pezón de su válvula de purga. Dirige los tubos del extremo opuesto a tu frasco.
Paso 2
Retire la tapa del depósito del cilindro maestro del freno trasero. Use su zócalo de 4 mm para obtener el par de tornillos que se utilizan para asegurar la cubierta de sus cilindros maestros. Retire la tapa del depósito y extraiga el diafragma de goma del cilindro maestro si no sale con el depósito. Obtenga su líquido de frenos DOT 4 nuevo y complete su tanque con él.
Paso 3
Use su llave de 9 mm para girar la válvula girándola en el sentido de las agujas del reloj aproximadamente ¼ de vuelta. Presione el pedal del freno trasero hacia abajo para mantenerlo en su posición. El líquido de frenos debe precipitarse en su tubo de plástico. Esté buscando burbujas de aire en el tubo. Antes de soltar el pedal del freno, cierre la válvula de purga girándola en sentido antihorario. Suelte el pedal del freno.
Paso 4
Abra su válvula de purga nuevamente y presione hacia abajo sus harleys. Cierra la válvula y suelta el pedal. Repita, si es necesario, mientras mantiene su tanque para el cilindro maestro del freno lleno con el líquido de frenos DOT 4. No deje de sangrar el freno de las harleys hasta que el tubo se libere de burbujas.
Convierta su válvula de purga en un tubo de plástico. Presione su tapa de goma en el pezón de su válvula de purga. Bombee su pedal de freno Harleys lentamente para eliminar el aire que pueda quedar atrapado dentro del cilindro maestro. Inserte el diafragma de goma en el cilindro maestro y vuelva a colocar la tapa del depósito. Asegure la cubierta apretando los pernos con su zócalo de 4 milímetros.
Artículos que necesitarás
- Tubo de plástico transparente
- tarro
- Zócalo de 4 mm con llave de tubo
- DOT 4 líquido de frenos
- Llave de 9 mm
