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Una vez agotado el sistema de escape, las válvulas se pueden utilizar para el consumo excesivo de aceite, fugas de compresión, ruido del tren de válvulas y falla total de la válvula. Es más probable que las válvulas de escape se quemen porque se calientan más que las válvulas de admisión, con un promedio de entre 1,200 y 1,350 grados Fahrenheit. La mayoría de las veces cuando las válvulas de escape se queman, causarán pérdidas en la compresión. Por lo tanto, una buena manera de probar una válvula de escape quemada es realizar una prueba de compresión o prueba de fugas.
Falla de encendido
Un fallo de encendido a veces puede ser una indicación de una válvula de escape quemada. Los signos típicos de un fallo de encendido incluyen el temblor del motor al ralentí, la vibración del volante o si el motor es difícil de arrancar o se detiene al arrancar. Si esto sucede, podría significar una pérdida de compresión, que ocurre cuando el cilindro ha perdido una gran parte de su mezcla de aire y combustible antes de encenderse. Si no se trata de una junta de cabeza quemada, los fallos de encendido debido a la pérdida de compresión generalmente significan que hay una válvula de escape quemada.
Pérdida de potencia
La pérdida de potencia puede ser otra indicación de una válvula de escape quemada. También está relacionado con fallas de encendido ya que puede causar una pérdida de 25 por ciento de pérdida de potencia. Si su automóvil está perdiendo potencia, podría significar que la válvula de escape está quemada.
Sonido Puffing o Puttering
Una válvula de escape quemada a menudo hará ruidos que suenan como una bocanada o putter. ImperialClub.com se refiere a él como un "chuff-chuff". Estos sonidos van el uno al otro. EconoFix.com señala un truco en el que los propietarios de automóviles pueden mantener un billete de un dólar y dejar que se agite sobre el tubo de escape. Si se absorbe de vez en cuando, es probable que se queme una válvula de escape.
Prueba de emisiones fallidas
Si se quema el tubo de escape, el motor expulsará los hidrocarburos del tubo de escape. Esto hará que muchos vehículos fallen una prueba de emisiones. Si le hicieron una prueba, podría ser un síntoma de una válvula de escape quemada.
