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Aunque puede parecer natural que el Departamento de Vehículos Motorizados de California sea supervisado y regulado por la Junta de Recursos del Aire de California. Debido a que el cambio de motor puede usarse como un vehículo en aras de emisiones menos dañinas, CARB se encarga de decidir cómo y bajo qué circunstancias se puede cambiar o reemplazar el motor de un vehículo.
Reemplazo Idéntico
Si se reemplaza el nuevo motor, se considera un cambio de motor. Pero si un motor es idéntico en todos los aspectos al reemplazo del motor, entonces los nuevos motores consideraron una pieza de reemplazo en lugar de un cambio. Si el paquete de reemplazo o el motor no tienen emisiones, todas las emisiones del motor original se han instalado en el reemplazo.
Cambios de motor
Los cambios de motor son legales en California siempre que se cumplan varios requisitos. Uno, el motor debe ser el mismo año o más nuevo que el vehículo. Además, el motor debe ser del mismo tipo de vehículo en función del peso bruto del vehículo. Por ejemplo, puede hacerlo para un camión, o viceversa. Además, todos los equipos de control de emisiones se han instalado en el motor instalado. Y si el automóvil es un vehículo certificado por California, entonces el motor también ha sido certificado por California.
Reemplazos japoneses
La Junta de Recursos del Aire permite que los motores se utilicen como parte del motor. Si tiene un motor importado japonés, debe consultarlo.
Conversiones electricas
Los vehículos que se convierten de vehículos de combustible estándar a vehículos totalmente eléctricos que tienen su potencia suministrada al 100% por baterías de almacenamiento a bordo cumplen, según la ley de California, los requisitos de cambio de motor establecidos. Sin embargo, todos los sistemas de combustible deben retirarse del vehículo como parte del proceso de conversión.
inspecciones
Todos los vehículos que se someten a cambios en el motor, incluso los convertidos para funcionar con electricidad, han sido inspeccionados en un complejo restaurado de California después de la conversión. Las estaciones de árbitros son vehículos controlados por el estado que generalmente se encuentran en los colegios comunitarios. Los árbitros también inspeccionan los vehículos que se han importado a los EE. UU. Sin cumplir con las normas federales y los vehículos especialmente construidos, como los buggies.
exenciones
Algunos vehículos están exentos de las reglas porque se han construido antes del control de emisiones. Los vehículos que tienen exenciones incluyen automóviles fabricados en EE. UU. Y certificados por California que se fabricaron en 1965 o antes; Los vehículos fabricados en EE. UU. Con certificación federal se fabricaron en 1967 o antes, y los automóviles fabricados en el extranjero se fabricaron en 1967 o antes.
