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• Variación de voltaje - Estrategias programadas
• Variación de voltaje - Fallas incidentales
• Otros asuntos

A pesar de lo complejos que son los autos modernos, no existe una falla de un solo sistema. Los autos de hoy son una amalgama de sistemas integrados. La respuesta corta es que sí, un alternador puede afectar una transmisión moderna al igual que la radio, el convertidor catalítico e incluso la presión de los neumáticos.

sistemas

Puede dividir su motor en sistemas básicos (motor, transmisión y administración del chasis), todos ellos dependientes del código hasta cierto punto. El sistema de gestión del motor se comunica con la transmisión para optimizar los puntos de cambio y la eficiencia del combustible, y se comunica con el chasis para modular los frenos antibloqueo, los controles de tracción, crucero y estabilidad. Si algo sale mal con el motor, cualquier otro sistema puede cambiar el rendimiento, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.

Variación de voltaje - Estrategias programadas

La caída de voltaje es el culpable más obvio en lo que respecta a la transmisión relacionada con el alternador. Si el voltaje de su alternador permanece constante por debajo de la salida de salida, la transmisión puede reducirse para reducir la carga en el motor. Alternativamente, algunas transmisiones pueden usarse en el contexto de una marcha más alta de lo que debería ser. La mayor parte de su transmisión es más probable que tenga una estrategia que una falla incidental.

Variación de voltaje - Fallas incidentales

Los alternadores con reguladores de voltaje integrados pueden ser importantes para el sistema. La computadora puede redirigir el módulo de control del tren motriz en caso de una sobretensión, lo que hace que la transmisión cambie o no. El peor de los casos es el de un voltaje de control remoto, la transmisión de potencia, el par del convertidor y el control de la transmisión de potencia.

Otros asuntos

Un alternador defectuoso puede causar una serie de síntomas, que la transmisión no puede provocar. Si el alternador corta la corriente al sistema de encendido, el motor se quemará del convertidor catalítico. Si la computadora del motor lee el convertidor de alta temperatura, es importante tener en cuenta que está tratando de reducir la transmisión de sobremarcha para reducir la carga del motor.