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Un motor Hyundai está compuesto de varias partes mecánicas, sensores y otras partes electrónicas. Cualquiera de estas partes puede hacer que el motor Hyundai se apague o se detenga. Para entender cómo trabajar, debe conocer la parte del otro en el motor. Un sensor simple puede causar que todo el motor se detenga.
aceite combustible
Cuando un motor Hyundai se detiene, verifique lo obvio primero. Asegúrese de que haya combustible en el tanque. No confíe en el medidor de gas, ya que el medidor de gas puede romperse. Toque el fondo del tanque con los dedos para ver si tiene gas. Debería escuchar un ruido sordo si hay gas en el tanque. Si no, escuchará un sonido hueco. Si hay gas en el tanque, asegúrese de que el combustible llegue al motor. Busca el riel de combustible. Debe haber una válvula Schraeder en el riel de combustible. Destape la válvula Schraeder. Apégate a un destornillador Phillips en el centro de la válvula Schraeder hacia abajo mientras un amigo enciende la llave. El combustible debe disparar directamente al aire. Si gotea, no tiene combustible llegando al riel o la presión es muy baja.
chispa
Si el problema no es el combustible, la chispa puede hacer que el motor falle. Para probar la chispa, retire un cable de enchufe. Pegue un enchufe adicional (no use el enchufe que está en el motor) en el extremo del cable. Coloque el enchufe en la parte metálica del motor. Haz que un amigo encienda el motor. Busca chispa. Si no ve chispas, el problema está en el sistema de encendido.
Sensores y Computadoras
Los sensores también pueden hacer que un motor Hyundai se detenga o se apague. La mayoría de los sensores hacen que la computadora entre en un modo de "inicio débil". El automóvil funcionará mal, pero al menos lo llevará a un hogar mecánico. Hay algunos sensores que causarán una falla completa, especialmente la válvula de control de aire. Esta válvula detecta cuando los vehículos inactivos van por debajo de cierto punto. Los sistemas como el aire acondicionado requieren potencia para funcionar. Cuando se enciende el compresor, el inactivo se caerá debido a los recursos necesarios para ejecutarlo. La válvula de control de aire de ralentí gira el ralentí del automóvil para que no se detenga. Si la válvula de control de ralentí está sucia o ha fallado por completo, no podrá cambiar el ralentí del vehículo, ya que se detendrá.
Correa dentada
Si la correa de distribución se rompe mientras conduce, esto causará una parada definitiva. La correa de distribución va del árbol de levas al cigüeñal. Según el año y el modelo de Hyundai que conduzca, puede tener uno o dos árboles de levas. A medida que la manivela gira, el engranaje de sincronización inferior en la manivela gira la correa, que también está montada en los engranajes de la leva. Si las levas no giran, las válvulas no pueden abrirse ni cerrarse. En pocas palabras, el combustible y el aire no llegan al cilindro adecuado en el momento adecuado, lo que provoca un apagado.
conclusión
Debido a la configuración de los motores actuales, el motor Hyundai, junto con otros motores modernos, es más difícil de diagnosticar sin el uso de una computadora y un mecánico experimentado.
