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Los vehículos que usaban carburadores para la combustión interna tuvieron problemas para arrancar o detenerse en climas fríos. Fue debido al clima frío y la necesidad de emisiones más limpias, que se utilizaron en la década de 1980 con sistemas computarizados de inyección de combustible.
fondo
Un carburador combina combustible vaporizado con una cantidad regulada de aire para la combustión en los cilindros de los motores. Los carburadores generalmente incluyen una cámara de almacenamiento de combustible líquido, un chorro de ralentí, un estrangulador, una bomba de aceleración y una restricción del flujo de aire.
Arranque en frío
La mayoría de los problemas de arranque en frío con carburadores están relacionados con el estrangulador, que es una válvula en la parte superior del carburador que controla la mezcla de combustible y aire que se entrega a los cilindros. Cuando se arranca el motor, necesita una rica mezcla de aire / combustible, y el estrangulador reduce el suministro de aire. Los problemas de arranque y parada de los vehículos con carburador en muchos casos.
Motores de inyección
Cuando los motores de inyección de combustible se introdujeron en los carburadores, se diseñaron para resolver el problema mediante el uso de un inyector de arranque en frío, que sería un combustible adicional para el colector de admisión cuando se arrancó el motor.
