Contenido

• Una gama versátil de motores
• Gol pequeño Versátil
• Rendimiento lento pero constante
• Información de economía de combustible

Con una producción que abarcó cuatro décadas, el CJ5 Jeep fue un vehículo único, reconocible al instante. Era realmente una versión un poco más suave y refinada del Jeep Willys original que se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial. Simple, utilitario y resistente como las uñas, ha desempeñado innumerables roles a lo largo de los años. Aunque es un poco más popular entre las personas, es un papel importante en la definición de la idea de un vehículo deportivo utilitario. 1983 fue el último año de producción para el incondicional CJ5.

Una gama versátil de motores

El CJ5 de 1983 estaba disponible con uno de dos motores: un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y un seis cilindros en línea de 4.2 litros. El motor más pequeño produjo 92 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 132 libras-pie de torque a 3,200 rpm. El motor más grande produjo 112 caballos de fuerza a 3,200 rpm y 210 libras-pie de torque a 1,800 rpm. El CJ5 se ofreció con una transmisión manual de cuatro velocidades. Cámara estándar a tiempo parcial en las cuatro ruedas en todos los modelos.

Gol pequeño Versátil

Todos los modelos CJ5 de 1983 emplearon un estilo de carrocería de dos puertas y techo blando. El Jeep medía 144.3 pulgadas de largo y tenía una distancia entre ejes bastante corta de 83.4 pulgadas. El peso base del vehículo fue de 2.650 libras.

Rendimiento lento pero constante

El CJ5 de 2.5 litros podría acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 14.5 segundos. El cambio al motor más grande de 4.2 litros se redujo a 13.1 segundos. Si bien estos números fueron definitivamente bastante lentos, incluso a principios de la década de 1980, tenga en cuenta que la velocidad no era una de las prioridades de los Jeeps. El CJ5 fue diseñado para atravesar terrenos difíciles y desafiantes, no necesariamente para atravesarlo rápidamente. Mientras conducía por la autopista, estaba más en casa a través de caminos de tierra rurales arrasados ​​o arrastrándose por senderos fuera de la carretera.

Información de economía de combustible

A pesar de su peso bastante bajo y su potente línea de motores, el CJ5 todavía era un vehículo sediento de gasolina. Si bien las cifras oficiales de economía de combustible que existen para el Jeep de 1983, las clasificaciones de la EPA para el modelo similar de 1984, y más datos autoinformados por los propietarios, muestran una imagen bastante sombría. El modelo de 2.5 litros en la adolescencia media a alta, mientras que el Jeep de 4.2 litros generalmente regresó a la mitad de la adolescencia.