Contenido

• Fundamentos de fusibles
• Circuitos múltiples
• Fallos del sistema de encendido
• Fallos auxiliares
• Cableado y fallas en la computadora

Los fusibles son dispositivos de protección contra sobrecarga de corriente, diseñados específicamente para actuar como un enlace débil en un circuito eléctrico. Un fusible mantiene un circuito que pasa el exceso de corriente y destruye lo que esté conectado a él o derrite los cables e inicia un incendio. El mal funcionamiento de los fusibles de encendido automotriz plantea algunos problemas únicos, principalmente porque generalmente no son lo único en ese circuito.

Fundamentos de fusibles

Los fusibles vienen en todo tipo, pero funcionan de manera similar. La corriente pasa a través del fusible a través de una pequeña tira de metal o un resorte; Esa pequeña tira de metal crea un cuello de botella en el sistema, un punto de alta impedancia donde la electricidad se ralentizará y se convertirá en calor. Una vez que la tira se calienta lo suficiente, se derrite, se rompe y rompe la conexión del circuito. Entonces, para encontrar la fuente de su problema, debe buscar un circuito eléctrico que atraiga más energía de la que fue diseñada para manejar a través del sistema.

Circuitos múltiples

El problema con la solución de problemas eléctricos automotrices es que múltiples sistemas a menudo funcionan a través del mismo circuito o fusible. Por ejemplo, su sistema de encendido podría compartir su fuente de energía con el motor de arranque, la bomba de combustible, los inyectores de combustible, la computadora de control de encendido o esa perilla de palanca de calaveras que compró a Pep Boys. Por lo tanto, el mal funcionamiento podría incluso no estar en su sistema de encendido; Podría ser un mal funcionamiento o cortocircuito en cualquiera de los sistemas conectados.

Fallos del sistema de encendido

La buena noticia es que hay muchas cosas en el sistema de encendido que pueden apagar su fusible, especialmente si la bobina de encendido extrae su corriente directamente de la batería o el alternador a través de un relé. Si ese es el caso, entonces su falla casi seguramente está en el interruptor de encendido o en los cables que van a él. Dentro del alcance del suministro, una resistencia de lastre defectuosa o derivada puede fundir nuevos fusibles, pero esa es una buena idea. Una bobina defectuosa puede quemar fusibles, pero matará el motor antes de que eso suceda.

Fallos auxiliares

Si su sistema de encendido comparte un circuito común con algo motorizado: una bomba de combustible, un ventilador de enfriamiento, un motor de elevalunas eléctrico, un motor de arranque, etc. - entonces esa es probablemente la fuente de tu culpa. Los motores eléctricos siempre tienen una cierta cantidad de potencia o amperaje multiplicado por la tensión. Un voltaje más alto hace que el motor gire más rápido, más amperaje hace que produzca más torque. Si el motor se detiene o algo más, disminuirá la velocidad, disminuirá y el consumo de amperaje aumentará para mantener la misma potencia. Esto puede apagar fácilmente un fusible, especialmente si ya está muy cargado por la fuente de alimentación.

Cableado y fallas en la computadora

Inspeccione sus cables con cuidado; Las partes calientes del motor se pueden cortar fácilmente a través de los cables y cortar los cables y cortarlos. Si tiene inyección de combustible, puede estar experimentando un corto interno en la computadora. En ese caso, no tienes suerte; está fuera de la tienda de piezas o depósito de chatarra para una nueva computadora.